記者王姝婷、王承偉／台北報導
台北市長柯文哲今（26）日探訪東京千代田區，不但試坐氫氣車，還當起工讀生幫氫氣車加油，還說氫氣車最大特色就是一點聲音都沒有，但被問及未來考不考慮引進，他則回答還得看未來發展，但專家則表示，氫氣車想在台灣普及恐怕有難度，除了站體的設立外，氫氣也相當危險，想看到氫氣車街頭趴趴走難度頗高。
▲柯文哲探訪東京千代田區，試坐氫氣車。
開心揮手say hi，台北市長柯文哲試坐氫氣車初體驗。台北市長柯文哲：「其實坐這個車最大特色就是沒有聲音，因為它感覺就是電動車。」像極好奇寶寶東張西望仔細瞧，邊聽講解還邊抓頭真的好新奇。
▲柯文哲表示氫氣車最大特色是沒聲音。
柯文哲還當起加油站工讀生親自體驗加氫，台北市長柯文哲：「那下一步呢？」不改急性子，油都還沒加完呢就直喊下一步。台北市街頭未來有機會看到氫氣車趴趴走嗎？台北市長柯文哲：「比較常用是鋰電池，這是另外一個概念，它是用氫氣，對我們來講我們是使用者，就看看嘛，看哪個發展時間比較快。」
▲柯文哲不改急性子，油都還沒加完就問下一步。
氫能源發展柯市長還在觀望，但車商們蠢蠢欲動。日系大廠積極研發氫氣車，和其他環保概念車相比，氫氣車訂價約台幣200萬，台灣還沒上市，目前市場上的油電車150萬、電動車210萬 ，價格同樣不便宜，電動車最高時速能達249公里，比氫氣車要來的快，但充電時間要花8個小時，氫氣填充只要3分鐘就能解決。
▲和其他環保概念車相比，氫氣車訂價約台幣200萬。
汽車網站主編張為揚：「氫氣車要普及化，第一個需要政府補助，第二個是需要硬體設施也就是加氫站，如果這兩個東西沒辦法開始配套推動的話，我認為氫燃料車款，在國內是沒辦法推動。」
▲張為揚認為氫氣車在國內沒辦法推動。
利用氫氣和氧氣結合起化學作用發電，成為氫氣車主要動能原理。化學老師張丕白：「氫氣瓶保存要非常安全，要放在鋼瓶內，要不然氫氣外洩是會跟氧氣接觸產生火苗會爆炸。」專家表示，環保概念車都還在實驗階段，氫氣車要在台灣發展恐怕難度不小。
▲張丕白表示氫氣瓶的保存要很小心。
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