海運界年終關注高！專家：陽明有望40個月

記者沈宛儀、李汶諭／台北報導

長榮海運去年年終獎金40個月，外加10個月年中分紅，消息一出羨煞所有上班族。如今又有消息傳出，長榮今年年終有機會挑戰「60個月」，對此長榮海運回應，現在討論還太早。不過假設長榮海運今年年終跟去年一樣40個月，2年員工領80個月，加上年中分紅，最後拿到100個月的獎金是有可能。長榮海運究竟年終有多少？答案將在月底揭曉。

▲長榮海運據傳今年年終有機會挑戰60個月。（圖／翻攝自長榮海運YT）

長榮海運去年年終40個月，外加10個月的年中分紅，讓不少上班族都好羨慕，現在又有消息傳出，長榮海運有望連莊成為「年終王」，市場已經傳出今年年終獎金上看60個月，不過長榮海運回應，現在討論年終還太早，但如果真的領60個月，以基層員工月薪5到6萬來算，60個月等於300萬，換句話說，2019年、2020年的新進員工就是做「3年抵10年」。

▲長榮海運若真的領60個月年終，新進員工就是做「3年抵10年」。

今年全球貨櫃輪運價反轉，長榮海運低價造船運力優勢，航行出一片天，連續3季賺了3043億，就算最後年終跟去年一樣40個月，2年員工拿80個月，再加上年中分紅，可能可以帶走100個月的獎金。

▲長榮海運員工有望帶走100個月的獎金。

民眾：「100個月欸，真的假的，很羨慕啊，一般聽到都3個多月左右吧。」

民眾：「100個月當然會羨慕啊，100個月欸，這個很大的一個數字，一般人不可能100個月，除非自己是老闆，年終200個月也OK。」

民眾：「2年就有100個月欸，就算做10年也不可能有100個月吧，我覺得太誇張了，應該不可能，如果是真的的話，那我明年就去考啊。」

▲陽明海運今年有望領將近40個月年終。

再看到陽明海運壓力關係，去年以各種名義發了32個月，專家預估，陽明今年有望將近40個月年終，究竟這幾家去年年終造成轟動的海運公司今年年終會是多少？答案就在年底揭曉。