去年年終僅1萬「1／4員工怒離職」！長榮航勤估2百人請假「恐燒至春節」

記者劉沛妘／台北報導

長榮航空負責貨物裝卸和行李搬運等作業的長榮航勤公司，因不滿日前發放的年終僅1個月，今元旦「自發性依法休假不加班」，導致多班航班大亂。對此，桃園機師職業工會表示，事實上，去年1萬元年終就已讓1/4員工離職，支持員工合法休假行動。

▲去年1萬元年終就已讓長榮航勤公司1/4員工離職。（圖／長榮航空提供）

桃園機師職業工會指出，據機師工會所知，自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過1/4，但在公司遲遲未展開人力補充與調薪招募員工的情況下，剩餘的長榮航勤員工在2022年往往必須以缺員方式努力打拚，不僅在原本的客貨機業務上服務母公司長榮航空不遺餘力；完全以人力搬運、裝載的客艙載貨，更是考驗著航勤員工們技術、體力、細心合作的重大作業。

桃園機師職業工會表示，可惜在母公司獲利創下歷史、子公司業務大成長的同時，專業經理人仍不願分潤予辛勞的員工。卑微的年終僅僅只是最後一根稻草，過往累積對員工辛勞的漠視、基層人力數字問題的聲音永遠被打壓，這些種種的累積才是壓垮航勤同仁的重擔。

▲長榮航勤百名員工請假，導致人力嚴重不足，行李無法及時處置。（圖／長榮航空企業工會提供）

據了解，長榮航勤員工不滿年終僅1個月，遠低長榮集團其他公司，今爆發破百名員工集體請假，且「請假行動還沒落幕，明天請假加未補齊人力預估也有5成，推估有200人請假」。長榮航勤員工表示，公司若沒有正面回應，請假行動恐擴及寒假、春節甚至228連假，1月份可能會很慘。

對此，桃園市機師職業工會對所有的飛行夥伴呼籲：「對自己的班機延誤心平氣和地看待，並適時對地勤同仁予以鼓勵。也嚴肅呼籲長榮航勤與母公司長榮航空，現在是考驗著公司是否秉持著創辦人理念：創造利潤、照顧員工、回饋社會的關鍵時刻。」

機師工會長榮分會也聲明，在長榮航空公司前三季營收、盈餘大幅成長甚至遠超過疫情前的榮景下，機師工會去年即不斷要求公司應反應在疫情期間最辛苦的基層員工勞動條件的改善與提升上，然而長榮航空最後所公佈的年終獎金與調薪等事項上，卻讓包括前艙機組員在內的基層員工感到完全心寒。在機師工會與長榮航空公司的和平協議已期滿之際，機師工會已於去年年底正式向桃園市勞動局提出勞資爭議調解，工會強調：日後倘若長榮航空資方仍堅持拒絕做出合理的回應，工會將循法定勞資爭議相關程序，進一步規劃後續勞資爭議行為之發動。