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張國華一統長榮!弭平兄弟紛爭續掌大權 高明手腕揭密

圖、文/鏡週刊

張國華在長榮國際握有多數席次,也主導旗下多家公司今年的董事改選。(圖/鏡週刊提供)

▲張國華在長榮國際握有多數席次,也主導旗下多家公司今年的董事改選。(圖/鏡週刊提供)

自從2016年長榮集團創辦人張榮發逝世,張家後代為了爭權奪利,頻頻躍上媒體版面。去年,以大房次子張國明、三子張國政為首的弟弟派,因拿下集團控股公司長榮國際主導權,聲勢來到頂峰,但在大哥張國華運籌帷幄下,成功弭平張家兄弟紛爭。

張榮發逝世後,先是大房兄弟把二房張國煒踢出集團,後來大房三兄弟再分裂為兩派陣營,去年初,以張國政為首的弟弟派,找姊夫鄭深池當中間人,成功爭取二房支持,弟弟派正式成軍,向大哥張國華宣戰。

去年2月底,長榮國際改選董監,大房次子張國明、三子張國政、二房張國煒等弟弟派,在5董2監席次中,拿下3董1監,取得多數席次,成功扳倒當權的大哥張國華及老臣柯麗卿陣營,事後推選姊夫鄭深池擔任董事長,一舉拿下集團控股公司長榮國際主導權。一時間,弟弟派氣勢如虹,直接叫陣哥哥派要拿下長榮航空,雙方劍拔弩張。

但弟弟派成軍不過半年多,去年9月,老三張國政卻無預警的和大哥談和,未來將由張國華和他分治海空,這讓其他弟弟派成員不滿,紛紛請辭董事退出戰局,目前由張國華一統長榮集團大權。

鄭深池(左)、大房老二張國明(右)已辭去長榮國際董事職務,弟弟派形同瓦解。(圖/鏡週刊)
▲鄭深池(左)、大房老二張國明(右)已辭去長榮國際董事職務,弟弟派形同瓦解。(圖/鏡週刊)

根據經濟部商業司的資料顯示,原有5董2監的長榮國際,已變更登記為3董2監。目前張國華一派握有2董1監、張國政有1董1監,一名熟悉經營權爭奪手法的律師分析:「這代表大哥的權力更大,撇開沒有投票權的監察人不談,長榮國際的董事只剩下3席,大哥等於掌握2/3的過半席次,不僅對重大議案有影響力,還能透過多數董事召集董事會,可以隨時撤換董事長。」

該律師話說的很直接:「大哥讓老三當董事長,表面看起來是尊重他,但當這個董事長其實沒什麼保障,只能看別人的臉色。之前,長榮國際的董事會還有老二和鄭深池,如果弟弟派協議好都不出席,可以技術性讓董事會開不成,現在只剩老三孤軍一人,在董事席次處於劣勢下,如果老大翻臉不認帳,張國政恐怕什麼也沒有。」

張國煒已退出戰局,專注經營星宇航空。(圖/翻攝星宇航空臉書)
▲張國煒已退出戰局,專注經營星宇航空。(圖/翻攝星宇航空臉書)

張國華算盤打得精,不僅在長榮國際掌握多數席次,隨著弟弟派請辭旗下各公司董事,也順勢換上自己的人馬,續掌集團經營權大權。第一個情勢丕變的,便是成立逾25年的立榮航空,原為立榮董事長的張國煒,去年9月底,以完成階段性任務為由辭去董事長一職,改由之前的林志忠接任,公司等於回到原點。

緊接著,去年6月改選董事的長榮鋼鐵,原本弟弟派在7席董事席次中,拿下3席董事,並在審計委員會中取得多數優勢,沒想到,今年2月公司董事會竟決議提前全面改選董事,此舉引發弟弟派董事不滿,獨董林天送直指:「此案於法未有不合,但有失情理!」隨後3名董事集體請辭,預計換上張國華人馬。

另一方面,由於長榮國際是集團內各主要公司大股東,也是這些公司的法人董事,去年長榮國際被弟弟派拿下後,旗下公司的權力結構也跟著改變,為了不要重蹈覆轍,今年適逢董事改選的長榮海運、長榮國際儲運等公司,以及要提前改選的長榮鋼鐵,其董事候選名單,已經看不到長榮國際的身影,取而代之的是,張國華的投資公司以及由他掌控的長榮海運。

業界人士觀察:「張國華手腕高明,可以在短時間內弭平張家兄弟紛爭又續掌集團大權,實在不簡單。」


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