東部居民要失望了？評估效益差　「花東快速公路」恐喊卡

交通部公路總局完成「花東快速公路」可行性研究，經費超過新台幣900億元，興建期約6年，但效益低，推動興建可能性不高。花東地區民意代表擔心蘇花改自西元2017年底陸續完工通車後，蘇澳到花蓮大幅增加的車流，也會湧到花東地區，但現有台9線容量恐難銜接，要求建快速公路。

▲目前東部交通主要仰賴蘇花公路。（圖／翻攝自公路總局）

公路總局3年前開始做可行性研究，並辦公聽會納入民眾意見，日前已完成研究報告，正進行審查修正，近期將報交通部。據研究報告，花東快速公路規劃路線在花東縱谷間，與台9線平行，從花蓮南邊到台東市北邊，長度約160公里，其中有一路段可做戰備跑道，全線規劃設14處交流道，速限設計為80公里。

評估結果，即使蘇花改完工後，花東地區車流量也不會大增到無法因應，建快速公路效益很低，可行性不大。公路總局近期會將評估結果報交通部，雖然推動興建可能性不高，至於未來是否興建，由新任交通部長決定。