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▲汽機車不禮讓行人最高可罰6千。
不禮讓行人罰6千新制上路,舊有的帝王條款「行人闖紅燈也得讓」引發爭議;交通部長王國材今強調,為了創造安全環境,不會因為行人違規而改變政策。不過有部分網友認為,行人闖紅燈其實非常難抓,應提高行人罰則,且過馬路滑手機也要罰;也有另一派說法指出,行人刻意擋道是特例,汽機車本就該讓行人。
自6/30新制上路以來,除「闖紅燈也要讓」挨轟外,也有民眾遇到斑馬線上有行人站著不動、來回走走停停的狀況。不過王國材表示,人人都會是行人,創造穿越馬路的安全環境非常重要,「不能因為行人違規就質疑這樣的政策。」
▲網友認為行人違規其實很難舉證。(圖/記者陳弋攝影)
此番言論也引起PTT討論,多數網友認為,其實行人違規很難舉證,「真的要重點,行人闖紅燈那麼難檢舉」、「車子本來就該讓,但現在就是要你提出行人違規如何解決啊」、「抓又抓不到,警察來人都跑了」、「行人又沒人牌怎麼檢舉開罰?靠警察抓現行嗎」、「行人要怎麼抓?每個人戴狗牌?」,甚至有人直言「應該加重行人闖紅燈的罰則」、「行人走斑馬線滑手機,抓到罰1萬,包你順暢」、「開車騎車不行用手機,為什麼過馬路可以?」
日前有行人在斑馬線發呆,讓駕駛過不去,也讓不少民眾認為應檢討行人停讓政策。對此,有網友認為「我就想問一下,到底多少人會在路中發呆?還是停下來1、2秒就是發呆」、「在車上吹冷氣等幾秒都不行,為何不下車用走的,笑死」、「以前沒人抱怨有人發呆,現在一堆」、「不然有人在斑馬線上不動你要撞上去嗎」、「這麼氣怎麼不一起用走的。」
此前,王國材也指出,有人說該政策是在製造行人和駕駛的對立,「但其實我們每個人都會是行人,創造一個安全穿越馬路的環境,不管是為自己、父母、小朋友,這部分就是要全力來執行,請大家多支持。」並再次聲明,不能因為行人違規就質疑政策。