台灣高鐵日前將自由座票面取消「自由座車廂10-12」字樣,卻被誤會更改自由座車廂數。台灣高鐵今(4日)澄清,配置數量沒改變,只是各車次的自由座車廂數不一,才調整票面文字。
▲台灣高鐵今天澄清,配置數量沒改變,只是各車次的自由座車廂數不一,才調整票面文字。(圖/資料照)
台灣高鐵公司日前宣布,由於各車次規劃2到8節不等的自由座車廂,9月1日起調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」,取消「自由座車廂10-12」字樣。
不過卻有民眾誤會台灣高鐵此舉是更改自由座車廂數。台灣高鐵今天發布新聞稿澄清,對號座及自由座車廂配置數量並沒有改變,只是近年依據旅客搭乘特性及需求,規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節,因此票面文字修正避免混淆。
台灣高鐵指出,根據統計目前每週運行的1025班次,其中805班配置3節自由座車廂(10-12車),占78.5%;配置8節自由座車廂車次僅29班(皆為行駛南港到台中區間通勤列車),占2.8%;5節63班,占6.1%;4節127班,占12.4%,都屬於通勤及週末尖峰時段開行班次。
台灣高鐵表示,自開賣日起,對號座及自由座車廂配置即固定,不會臨時調整,各車次列車的對號座車票,於發車前29天開賣,開賣前車廂配置即已固定,以保障對號座旅客座位權益,並不會發生臨時將對號座車廂改為自由座車廂情形,對號座旅客的座位權益不受影響。
至於開放自由座旅客在超尖峰時段到對號座車廂站立方面,台灣高鐵指出,這屬於個案措施,僅限於必須快速運送大量人潮疏運、假日等超尖峰時段,並非常態性開放自由座旅客進入對號座車廂。