改票面文字遭誤會!台灣高鐵澄清:自由座車廂數量無改變

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這篇文章報導了台灣高鐵公司取消自由座車廂票面文字的相關調整,並澄清了這並非改變自由座車廂數量的舉措。根據報導,台灣高鐵公司表示各車次的自由座車廂數量沒有改變,只是根據旅客搭乘的特性和需求,調整了車次的自由座車廂數目,以避免混淆。報導也提到了該公司的統計數據,顯示大多數車次配置了3節的自由座車廂,而8節的自由座車廂僅僅佔很少數量,這些車次都是通勤和週末尖峰時段的班次。另外,報導強調了對號座旅客的座位權益不會受到影響,並且台灣高鐵公司表示不會臨時將對號座車廂改為自由座車廂。關於在超尖峰時段是否開放自由座旅客站立進入對號座車廂,報導提到這是個案措施,僅限於必須快速運送大量人潮疏運的情況,並非常態性開放。 就整體而言,這篇文章報導了台灣高鐵公司對於自由座車廂票面修正的解釋及澄清,對於一些民眾對此誤解的情況進行了補充說明。同時,報導也提供了有關車次配置和對號座旅客座位權益的相關數據和保證。然而,報導並沒有提供更多關於為何取消自由座車廂10-12字樣的背景資料,以及民眾為何會誤會台灣高鐵的行動是在更改自由座車廂數的原因。這些資訊如果能夠提供,將有助於更全面地理解整個事件。 整體而言,這篇文章算是一篇中立的報導,對台灣高鐵公司的解釋進行了客觀的呈現,並沒有表達對該公司行為的善意或批評。然而,更多的背景資訊和民眾誤會的原因將有助於提供更深入和完整的報導。

這篇文章報導了台灣高鐵公司取消自由座車廂票面文字的相關調整,並澄清了這並非改變自由座車廂數量的舉措。根據報導,台灣高鐵公司表示各車次的自由座車廂數量沒有改變,只是根據旅客搭乘的特性和需求,調整了車次的自由座車廂數目,以避免混淆。報導也提到了該公司的統計數據,顯示大多數車次配置了3節的自由座車廂,而8節的自由座車廂僅僅佔很少數量,這些車次都是通勤和週末尖峰時段的班次。另外,報導強調了對號座旅客的座位權益不會受到影響,並且台灣高鐵公司表示不會臨時將對號座車廂改為自由座車廂。關於在超尖峰時段是否開放自由座旅客站立進入對號座車廂,報導提到這是個案措施,僅限於必須快速運送大量人潮疏運的情況,並非常態性開放。 就整體而言,這篇文章報導了台灣高鐵公司對於自由座車廂票面修正的解釋及澄清,對於一些民眾對此誤解的情況進行了補充說明。同時,報導也提供了有關車次配置和對號座旅客座位權益的相關數據和保證。然而,報導並沒有提供更多關於為何取消自由座車廂10-12字樣的背景資料,以及民眾為何會誤會台灣高鐵的行動是在更改自由座車廂數的原因。這些資訊如果能夠提供,將有助於更全面地理解整個事件。 整體而言,這篇文章算是一篇中立的報導,對台灣高鐵公司的解釋進行了客觀的呈現,並沒有表達對該公司行為的善意或批評。然而,更多的背景資訊和民眾誤會的原因將有助於提供更深入和完整的報導。

問答

Q1: 台灣高鐵為什麼取消自由座票的「自由座車廂10-12」字樣? A. 配置數量有改變 B. 避免混淆 C. 節省票面空間 正確解答: B. 避免混淆 Q2: 目前每週運行的1025班次中,配置8節自由座車廂的車次有多少班? A. 805班 B. 29班 C. 127班 正確解答: B. 29班 Q3: 台灣高鐵是否會臨時調整對號座及自由座車廂配置? A. 會 B. 不會 C. 視情況而定 正確解答: B. 不會

Q1: 台灣高鐵為什麼取消自由座票的「自由座車廂10-12」字樣? A. 配置數量有改變 B. 避免混淆 C. 節省票面空間 正確解答: B. 避免混淆 Q2: 目前每週運行的1025班次中,配置8節自由座車廂的車次有多少班? A. 805班 B. 29班 C. 127班 正確解答: B. 29班 Q3: 台灣高鐵是否會臨時調整對號座及自由座車廂配置? A. 會 B. 不會 C. 視情況而定 正確解答: B. 不會

台灣高鐵日前將自由座票面取消「自由座車廂10-12」字樣,卻被誤會更改自由座車廂數。台灣高鐵今(4日)澄清,配置數量沒改變,只是各車次的自由座車廂數不一,才調整票面文字。

台灣高鐵今天澄清,配置數量沒改變,只是各車次的自由座車廂數不一,才調整票面文字。(圖/資料照)

▲台灣高鐵今天澄清,配置數量沒改變,只是各車次的自由座車廂數不一,才調整票面文字。(圖/資料照)

台灣高鐵公司日前宣布,由於各車次規劃2到8節不等的自由座車廂,9月1日起調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」,取消「自由座車廂10-12」字樣。

不過卻有民眾誤會台灣高鐵此舉是更改自由座車廂數。台灣高鐵今天發布新聞稿澄清,對號座及自由座車廂配置數量並沒有改變,只是近年依據旅客搭乘特性及需求,規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節,因此票面文字修正避免混淆。

台灣高鐵指出,根據統計目前每週運行的1025班次,其中805班配置3節自由座車廂(10-12車),占78.5%;配置8節自由座車廂車次僅29班(皆為行駛南港到台中區間通勤列車),占2.8%;5節63班,占6.1%;4節127班,占12.4%,都屬於通勤及週末尖峰時段開行班次。

台灣高鐵表示,自開賣日起,對號座及自由座車廂配置即固定,不會臨時調整,各車次列車的對號座車票,於發車前29天開賣,開賣前車廂配置即已固定,以保障對號座旅客座位權益,並不會發生臨時將對號座車廂改為自由座車廂情形,對號座旅客的座位權益不受影響。

至於開放自由座旅客在超尖峰時段到對號座車廂站立方面,台灣高鐵指出,這屬於個案措施,僅限於必須快速運送大量人潮疏運、假日等超尖峰時段,並非常態性開放自由座旅客進入對號座車廂。

中央社

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