運安會還原事故43秒　中捷公司：全力配合調查

運安會今（29）日發布台中捷運事故事實資料報告，站務員示意停車到意外發生僅15秒。台中捷運公司則表示，全力配合調查，精進緊急事件應變程序、加強人員訓練，提升行車安全。

▲今年5月10日台中捷運綠線，因興富發建案工地吊臂掉落到軌道，發生交通工安意外，今日事故報告出爐。（圖／資料照）

今年5月10日中捷綠線豐樂公園站旁的興富發建案工地吊臂掉落到軌道，捷運列車撞上，釀成1死15傷意外。國家運輸安全委員會展開調查，經過半年時間，今日在官網發布相關事實資料報告。

內容顯示興富發工地塔式起重機落軌後26秒列車出發，過了2秒，車站保全人員向隨車站務員舉手示意停車，但隨車站務員從無法瞭解到採取緊急煞車按鈕程序，只有15秒時間就發生列車撞上。

對此，中捷公司透過文字稿表示，全力配合運安會調查，如實提供完整資料，精進緊急事件應變程序、加強人員訓練，透過多次模擬演練驗證第一線人員的應變能力，致力提升行車安全。

中捷公司表示，台中捷運綠線為全自動化無人駕駛系統，擁有專屬路權，從高空掉落塔吊這類大型異物至軌道上，理應不該發生，針對此次罕見事件除加強防範措施，也進行安全設備系統及標準作業程序精進。包括全線車站已在10月13日完成增設月台緊急停車按鈕，強化行車安全。

中捷公司指出，相關安全設備操作透過新聞稿、車站廣播、跑馬燈、宣導影片及列車上設備使用說明，加強宣傳車站及列車安全設備操作方法，未來完整調查報告內容如有建議相關改善措施，將納入後續精進考量。