「快速就夠了嗎？」建設衝擊環境　賀陳旦：北宜直鐵不要了

政治中心／綜合報導

520政權交接在即，針對花東運輸瓶頸，準交通部長賀陳旦日前接受訪問時表示，花幾百億元只為縮短行車時間，卻沒有思考效益，直言「北宜直鐵不要了！」

▲圖／台北市政府提供

根據《中國時報》報導，交通部規畫用「北宜直鐵」縮短台北到花蓮的行車時間；將蘇花改工程可納入東澳到南澳段，蓋直線並建隧道，期望能藉以降低車禍數。不過，「北宜直鐵」原規劃的兩條路線方案，都會穿越或繞過翡翠水庫，對環境衝擊大，賀陳旦認為，花幾百億元縮短行車時間，卻沒仔細思考效益，堅定表態「北宜直鐵不要了！」

他認為，花東地區及遊客希望能縮短來往花費時間，但政府應考量各地旅遊特色，強化「慢遊」，解決問題關鍵並非花錢蓋隧道、鐵路，而是針對行車調度、票價做調整，且讓民眾更容易買到票。

針對蘇花公路車禍頻傳，賀陳旦表示，蘇花公路一半以上都是砂石車，讓外界以為蘇花公路不安全，他認為，東部水泥產業已「供過於求」，應討論水泥產業是否要繼續做下去，並非只單向思考，加蓋東澳到南澳段蓋隧道想藉此改善安全。

對此，花蓮縣長傅萁表示，興建安全、便捷的環島路網是未來必然，呼籲賀陳旦要有同理心，不要因個人喜好讓交通建設停擺，強調「安全回家的路是花蓮人最卑微的訴求。」