都不要了！北宜直鐵、蘇花工程喊卡　立委直呼太錯愕

蘇花公路 （圖／翻攝自公路局）

準交通部長賀陳旦接受媒體專訪時說，不蓋北宜直線鐵路。包括宜蘭選出的立委陳歐珀表示「消息令人錯愕」；宜蘭縣政府強調，公共議題需由下而上充分討論，並經專業評估。

有媒體報導，有生態部長之稱的賀陳旦日前接受媒體聯訪時認為，砂石車才是蘇花公路行車安全的元兇，應檢討東部水泥產業存廢，而非花上百億元蓋新道路，也表態北宜直鐵和蘇花改工程納入東澳到南澳段，截彎取直並蓋隧道「都不要了」。

民進黨立法委員陳歐珀說，北宜直鐵可能不興建的消息令大家錯愕，因為這項規劃已討論15年了，地方有期待。北宜直鐵的興建除了可解決疏運觀光旅客以外，對於當地通勤的需求也能兼顧；但若未來中央有更好的政策提出，相信宜蘭各界很願意一起討論。

陳歐珀示，總統當選人蔡英文曾說，「新政府是最會傾聽及溝通的政府」。大家對於新政府都有所期待，也有信心。希望新內閣成員也都能夠如此，審慎評估後再決定，否則民意落差很大的話，未來政策的推動會有阻礙。

「千萬個不能接受」，宜蘭縣議長陳文昌說，日前才向蔡英文反映，宜蘭交通建設落後西部很多，希望新政府執政後能多照顧，這項決定對宜蘭民眾太不公平。

陳文昌認為，北宜直鐵是宜蘭人長期的盼望，對於改善經常在假日壅塞的國道5號高速公路現況，甚至帶動地方各項發展，裨益甚大，特別是重大政策應該是延續性的；如今新政府還沒上台就說要喊停，無異是給宜蘭人重重一擊，希望這是媒體錯誤的解讀。

宜蘭縣政府說，國家政策的推動是以國家發展、人民需求為考量，北宜直鐵是個相當重要的公共議題，需由下而上的充分討論，並經專業評估，尊重事實後再做決定。

縣政府指出，北宜直鐵是花東鐵路提速計畫中的一環，主要解決花東地區鐵路運能不足、一票難求問題。縣府會在環境永續發展的前題下，持續與各方對話，找出最符合環境永續與人民需求的共識。