台鐵擬調票價！北高自強號恐漲破1100元

記者許信欽、李文勝／台北報導

台鐵票價調漲議題再起，台鐵公司根據立法院核准的運價率公式，提出3％、4％、5％等3項合理報酬率方案，計算下來北高自強號票價有機會破千元。交通部部長王國材表示，評估案待520後新任交通部長上任後公布，但目前國道客運已同意漲價漲幅不高，但普遍業者擔心漲價後更難吸客。

台鐵公司化後，票價是否調漲備受關注，如今台鐵公司依據立法院核准的鐵路運價率公式，今年預計提出合理報酬率3％、4％、5％等3種方案，北高票價有機會漲破千元。

乘客：「搭高鐵就差不多（錢）了，省時間，然後價錢價錢都差不多的話。」

乘客：「其實如果以後台鐵要漲到1100左右的話，我覺得搭高鐵比較划算。」

短程來說乘客接受度高，台北到板橋為例，區間車15元，未來可上調到20元。但以長程的台北到高雄自強號為例，從現行843元至少可以漲到1145元，等於一次漲超過300元，跟高鐵的自由座車廂1445元也是差300元。

但車程來看，台鐵最快的普悠瑪3小時40分鐘，最慢將近5個小時；而高鐵最快1個半小時，最慢也只有2個小時又14分鐘。

對此台鐵公司回應，考量公司內部營運條件、外部社會經濟情勢、市場供需情形，研議票價合理化方案經董事會通過後函報交通部，提送費率審議會進行審議再報行政院核定，目前票價研議尚未定案。

但國道客運，交通部已經先同意了。

公路局運輸組副組長戴邦芳：「距離上一次的調整已經超過17年了，客運全國聯合會這次提出的一個調整方案，交通部已經在5月1號核定了。」

以1826台北至台中路線，4排座最高調整4元、3排座17元。1610台北至高雄路線，4排座最高調整7元、3排座調漲36元。

但普遍業者擔心，現在搭乘率就不高，調高票價恐怕更難吸客，基於市場機制未必會調高票價。