記者李鴻典/台北報導
竹筏帆船為台灣在世界航海文化的特色,自古以來就分布於台灣四周海域,且延續至1950年代仍然是海上漁獵、交通運輸的主力船舶。後來,船身材料由竹管轉化為塑膠管,風帆動力改由馬達取代,這種常見的塑膠管筏動力船也是台灣漁港的特色。但轉化為現代塑膠管筏後,累積幾千年的傳統竹筏帆船工藝技術,以及船員們對海岸地形、海流、潮流、風況、竹筏操作、跨島航海、漁獵與運輸技術等文化,因不再傳承而跟著流失,殊為可惜。
▼▲Torik-Sanayasay號竹筏帆船跨越黑潮航海。(圖/南島社大提供)
為了搶救在地的航海文化,臺東縣南島社區大學發展協會(簡稱南島社大)自2003年起推動東海岸阿美族的竹筏文化重建,逐漸恢復竹筏工藝與海上操作技術,並自2014年起重建消失已七、八十年的竹筏帆船文化,從馬蘭部落號(Farangaw)開始下水試航,2017年在海洋台灣文教基金會邀請索羅門群島陶馬可(Taumako)島民協助下,馬蘭部落聯盟號(Kana Farangaw)號終於完成太麻里到臺東市的近岸首航。再歷經2019年都歷部落號(Torik)號、2022年Sanaysay(綠島)號,到今年的Torik-Sanayasay號,特別以黃槿樹的內皮製作風帆而有突破,終於在6月21-22日完成跨越黑潮,往返綠島的航海。
為促進各界重視竹筏帆船文化,南島社大與社區大學全國促進會合作,將於11月3日(日)上午08:00在八里區龍形碼頭集合,搭乘遊艇至淡水河老街一帶,然後跟隨Torik-Sanayasay號竹筏帆船啟航,祈求乘風順流至龍形碼頭。竹筏帆船航抵龍形碼頭後,將舉行《竹筏帆船航海文化分享交流會》,邀請都歷部落竹筏帆船Kacaw(阮文彬)船長、考古學者劉益昌教授、達達創意林舜龍總監等分享與交流,呼籲各界重視機械動力前的在地航海文化。
▲11/3預定在淡水河觀禮的遊艇。(圖/南島社大提供)
南島社大預定明年製作新的竹筏帆船船,以利環島、跨島航海至各縣市,與當地文史團體一起搶救在地的傳統航海文化,歡迎各界共襄盛舉。