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【董座槓上特斯拉3】電動車自動駕駛釀禍非首例 車主控:自動停車失靈

圖、文/鏡週刊

上櫃公司家登精密(3680)董事長邱銘乾夫婦指控,他們花了248萬元購買特斯拉model 3頂規車,突然在地下停車場車道暴衝,造成車損人傷;但特斯拉堅稱是駕駛重踩電門所致,讓他們無法接受,只能對簿公堂。本刊調查,月前台中一名林姓特斯拉車主,在停車時自動駕駛疑似失靈,直接撞上牆面,造成車頭受損,維修費用達4萬元,他向特斯拉索賠遭拒,憤而質疑:「自動停車竟變自動撞車?」

林姓車主指控,他使用特斯拉自動停車功能,車輛卻自撞牆面。(翻攝東森新聞)

▲林姓車主指控,他使用特斯拉自動停車功能,車輛卻自撞牆面。(翻攝東森新聞)

林男拿出行車紀錄器指出,因為擔心自己的開車技術,才會選購有自動停車系統的特斯拉。當時他開啟自動停車功能,準備倒車停進入車格,車子開始自動駕駛,連續多次往前開、調整方位,結果突然撞上前方牆面,導致車頭鈑金及保險桿出現三處損傷。

林男表示,他覺得特斯拉的自動駕駛有死角,無法精準定位停車角度,才會自撞。他向車商反映,特斯拉卻說經過檢測,系統都正常無誤,因此不願賠償4萬元的維修費用。

林姓車主表示,特斯拉稱車輛自撞是人為因素,不願賠償4萬元修理費用。(翻攝東森新聞)

▲林姓車主表示,特斯拉稱車輛自撞是人為因素,不願賠償4萬元修理費用。(翻攝東森新聞)

不過,特斯拉的自動停車功能經過多次改款,已從聲波雷達測距,升級成以車上的所有鏡頭進行視覺測量,偵測車距跟方位。但有不少車主在網路上抱怨,指出該自動停車系統不準確,還有人停到一半卡住。

針對指控,特斯拉當時向林姓車主表示,車內的自動停車、自動跟車系統,均屬輔助駕駛功能,車主開啟該功能時,仍需隨時注意路況,否則若發生事故,都算是人為疏失,無法協助賠償。

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