曝低軌衛星真相！OneWeb砸錢卻賺不到？

財經中心／師瑞德報導

▲低軌衛星市場成為近年科技與軍事熱點，但相關產業鏈是否能賺錢，卻引發質疑。

低軌衛星市場成為近年科技與軍事熱點，全球多家科技巨頭爭相布局。然而，元大投顧專家蔣欣穎在1月7日的論壇中深入剖析低軌衛星產業供應鏈，指出衛星產業雖有龐大潛力，但目前供應鏈布局挑戰重重，尤其是台灣廠商在衛星領域面臨高成本、低利潤的困境。蔣欣穎指出，目前唯一能在低軌衛星（LEO） 市場中穩健商轉並賺錢的玩家 就是 SpaceX。其他衛星公司大多虧損或破產，例如 OneWeb 和 Amazon Kuiper 的進展就相當不順利。此外，台灣雖然積極參與全球衛星供應鏈，但現階段仍以 代工角色為主，利潤偏低，技術上也受到國際規格限制。

蔣欣穎指出，低軌衛星主要應用於自駕車、物聯網、監控、軍事等領域，能夠實現 三維通訊範圍，包括天空、海面甚至海下通訊。然而，衛星產業的發展需滿足 高技術門檻 和 高成本 的條件，目前供應鏈內 關鍵零組件如BFIC（電子天線IC）的開發成本極高，導致供應商不願冒險投入資金開發。蔣欣穎指出，低軌衛星需要的 地面通信站 和 電子式天線 設計難度高，尤其是 校正、干擾、散熱等技術挑戰仍待突破。此外，衛星產業缺乏統一標準，導致系統相容性的挑戰增加，供應商和衛星公司之間的溝通與合作成本居高不下。

目前，台灣在低軌衛星供應鏈中的角色主要集中在 代工與測試。如 聯發科開始與 OneWeb 洽談合作生產 衛星Modem晶片，耀登、鐳洋、攸泰等台廠也在積極布局天線、射頻模組、波導管等領域。然而，蔣欣穎強調，台灣供應鏈雖有技術實力，但在規模與成本方面仍難與國際大廠抗衡，特別是 SpaceX 已掌握衛星發射與供應鏈制定的主導權，台廠多為被動跟隨。

此外，蔣欣穎提到，台灣政府過去一年 大筆投資OneWeb，但 OneWeb的發展進度不如預期，且庫存過剩，短期內難以帶來實質利潤。相比之下，SpaceX 的衛星佈建速度和技術領先優勢明顯更高。

未來，低軌衛星市場仍有可觀的成長空間，尤其是軍事應用和海事通訊 被視為剛性需求。然而，蔣欣穎也提醒，衛星產業的高成本、高風險使得許多供應鏈廠商難以盈利，目前市場上唯一具備穩定商轉能力的公司仍是 SpaceX。

她特別提到，台灣有 Keymeta 等公司正在研究更具成本效益的 RIS技術，這項技術有望替代現有的高成本 BFIC天線，並大幅降低衛星天線的成本。然而，RIS技術的商業化仍需時間，目前尚未被廣泛採用。

展望 2025年，蔣欣穎認為 低軌衛星供應鏈 的關鍵機會在於 測試設備、地面站管理、衛星Modem開發，台廠若能突破技術壁壘，未來有望在特定領域搶占市場。然而，整體來看，供應鏈廠商在短期內不易賺錢，長期仍需仰賴軍用與政府訂單來支持產業發展。

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