記者張祐慈／綜合報導
隨著全球產業環境改變，台灣面臨「代工困境」，但其實台灣有很多隱形冠軍，今天我們要帶您看到，這家專門研發小折的自行車工廠，憑著無限創意，成功躍上國際舞台。
▲自行車有專門設計給行動不便與老人。
記者張祐慈：「這台手搖車是專門為行動不方便的人設計，用手就能騎。」
自行車廠董事長林正義：「這個老人也很方便，像我這個老人，可以用這個來訓練核心的腹部肌肉。」
記者張祐慈：「而且最大的特點呢，是它可以折疊。」
這一台自行車從設計到製作，都是從這間30多年的自行車廠出來，而生產線上的自行車，都是以少量客製化的原則來製作，這也是他們最大的利基所在。
▲僅百人的工廠行銷到歐美日澳市場。
高溫熱處理、噴漆、貼標到包裝，看似簡單的生產線，一百多人的小工廠卻設計製造出高單價、性能頂尖折疊車，行銷歐美日澳市場，關鍵就在團隊核心人物董事長林正義。
自行車廠董事長林正義：「腳踏車未來就是要從小巧可以折疊、有避震好操控、人體一致、可以做各種各樣的用途這方向來走，那這個很自然的結論就是小折車了！」
談起自行車，就像個技術狂熱份子，林正義體內的單車魂，讓他在45年前從英文老師轉行創業，開自行車廠。
自行車廠董事長林正義：「大家都做代工，我就不想做代工，一開始就想要創造自己的產品，然後打自己的品牌，每一個階段的、創新的、最早的車子都在太平洋開發。」
▲經設計的腳踏車常獲國際設計大獎。
經過多次轉型，搭上單車運動風潮，全球每年自行車需求量約1億輛，但折疊車不到百分之五。而林正義卻選擇進攻小眾市場，自創品牌專做折疊自行車，一年只生產4萬台，僅僅是自行車龍頭捷安特一天的產量。
其中經典車款一台要價3萬到12萬，價格是普通腳踏車的10倍以上，這步險棋卻創造出上億營收，更是國際設計大獎的常勝軍。不只著重小折的外型，內在性能更是研發重心。
▲輕量適合女性的小折。
自行車廠員工：「它的特點就是非常的輕巧，而且它的站立面積在收折起來的時候，只有一張A4紙的大小。」
只有8.5公斤的小折，適合女性輕鬆攜帶。這款被車友們暱稱為鳥車的折疊車，各種身材的人都能舒適騎乘，外型優雅構造複雜，魅力地位好比機車界的哈雷。
▲小折拆收都僅需3秒。
不管展開還是收折，都只需要3秒鐘一氣呵成，方便通勤族轉乘接駁。或是這台擁有公路車靈魂的小徑折疊車，滿足自行車玩家需求。
▲小徑折疊車可滿足自行車玩家。
也因如此，林正義廣納各地設計人才，依照不同族群需求量身打造，各種類生活機能折疊車，以創意製造利潤。
自行車廠董事長林正義：「未來台灣自行車產業，一個大家還看不到的這個挑戰，就是併購，我們太小了沒有人有胃口，就是因為我們的量很有限，我們做很精緻的產品，這個就是我們跟人家不一樣的地方。」
▲林正義走在自行車的尖端。
林正義堅持寧小勿大、逆風而行，不做世界最大，而是持續扮演破風手，跑在折疊車市場第一位。（整理：實習編輯劉晉姍）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆