記者溫千蝯、吳伊哲／台中、雲林報導
台灣賽鴿的人很多，也因此有電視頻道「即時海上轉播」賽事，目前全台有三家賽鴿船公司，分別在北海跟南海活動，收入來源有二種，單趟載運鴿子出海訓練，以及每季載運出海公訓和比賽，其中每季賽鴿約3萬到5萬隻，每隻運費300到400塊，以五萬隻乘上400塊，就大約有2千萬收入，載的鴿子越多賺的越多，少的話也可能虧本。
▲賽鴿比賽時，滿天鴿子的盛況。
賽鴿船公司人員：「今天氣象非常的糟，不輸坐海盜船。」
賽鴿船出海訓練，遇到巨浪，船身劇烈搖擺，連外頭的籠子都被震開。
賽鴿船公司人員：「浪大造成籠子鐵栓裂開。」
飛了也沒辦法，其他再來依序放飛。賽鴿船除了載運鴿子出海訓練，還得負責比賽放飛。
▲賽鴿船工作人員平時也要負責賽鴿的放飛訓練。（圖／翻攝自Youtube賴啟騰）
賽鴿轉播人員：「台灣的這個位置，比賽要飛是逆風。」
台灣賽鴿，有電視即時海上轉播，第一手現場實況報導，包括經緯度、天候、浪況等，讓鴿友跟鴿主掌握比賽進度。
賽鴿轉播人員：「放鴿子！」
▲▼台灣的賽鴿比賽有「海上現場即時轉播」。（圖／翻攝自Youtube hmsbird）
台灣目前有三家賽鴿船公司，在北海跟南海活動。賽鴿達人黃英傑：「在鴿會裡面會跟船公司簽約，在一般訓練的時候，我們一隻鴿子繳幾十塊，然後讓牠們上鴿車，鴿車就會把費用繳給船公司。」
▲賽鴿達人黃英傑詳細描述賽鴿商機的產生。
船公司除了單趟載運鴿子出海訓練，每季還要載運鴿子出海公訓和比賽，每季賽鴿大約3萬到5萬隻，每隻鴿子運費300到400塊，以最高5萬隻乘上400塊，就有2千萬收入，載的鴿子越多賺的越多，少的話也可能虧本。而且基本要出船12趟以上，扣掉油料跟人事成本，大、小船一趟約500到100萬，不過如果遇上天候不佳，比賽關卡縮水，船公司載運趟數變少，反而能因此獲利。（整理：實習編輯黃逸倫）
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