文/蕭保祥
2017年世界棒球經典賽(WBC)A組韓國首爾賽程將於6日開打,地主韓國隊除了3名主戰先發投手外,左投車雨燦預料將分配到6日對以色列、9日對中華隊兩場的關鍵長中繼角色,以車雨燦投球型態來說,對於台灣打者很具威脅性。
以韓國隊賽程、監督金寅植考慮對中華隊「抓放策略」來看,主要戰力投手全力投入以色列、中華隊兩戰是最保險選項,首號先發張元準6日對以色列,關鍵長中繼車雨燦投2局(不超過50球),7日打完荷蘭、8日休息,9日台韓戰可望由左投梁玹種先發,車雨燦高度可能再度登板長中繼,兩人目標對中華隊投第6局,接下來給予信心度較高的牛棚處理,吳昇桓9局關門,這是對韓國最佳劇本。
以最近幾年韓國隊牛棚投手在國際賽優質成績來看,中華隊攻擊突破口應在前半段。
▲車雨燦(圖/翻攝自YouTube)
今年將轉戰LG雙子的左投車雨燦,投球型態關鍵字是快速指叉球,直球比例47.9%、滑球23.7%、快速指叉球15.6%、曲球9.4%、變速球3.3%,直球均速142.8公里在韓國職棒(KBO)先發投手排第11(本土只低於梁玹種),指叉球均速133.2公里,這是車雨燦對右打的必殺武器。
梁玹種首球直球比例51.5%,取得兩好球後,直球比例下降到42.2%,對左打使用滑球(23.4%)、大曲球(10%),指叉球比例升高到19.8%,值得注意的是,車雨燦大曲球均速只有112.5公里,加上滑球,快慢搭配對左打很難應付,主要攻擊低角度型態左投,對戰左打被打擊率2成63低於右打3成03。
▲車雨燦牽制跑者影片(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)
在球數方面,只要0好球局面,車雨燦被打擊率高達4成以上,1好球後被打擊也達3成06以上,只要進入2好球後,打擊率就下降到2成60以下,可見選球對於攻略車雨燦,有高度影響。
對比梁玹種因為高抬腿動作被盜壘成功率較高(28次有20次成功),車雨燦控制跑者能力相當不錯,2016年高達6次牽制成功是KBO最多,一壘跑者須多加注意。
車雨燦2014年仁川亞運預賽面對中華隊中繼2局被擊出1支安打無失分,有1次三振,對於台灣打者來說,是相對陌生的韓國投手。
▲車雨燦三振打者影片(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)