政治中心/綜合報導
立法院今(24)日起審查「前瞻基礎建設計畫特別條例」草案,有不少縣市都以輕軌為解決方法。但行政院前院長毛治國卻向媒體投書,表示台灣當前應該致力於各縣市台鐵市區路線的立體化,反對輕軌「遍地開花」。
根據《聯合報》報導,毛治國表示,現階段政府最應該提供的,不是軌道式的「大眾運輸」,而是50人甚至小至7到9人座的中眾、小眾「公共運輸」,以解決地方高齡、弱勢族群的交通問題,讓民眾減少使用私人運具,達到節能減碳的效果。
▲毛治國認為地方應優先建置中眾、小眾「公共運輸」,而非輕軌。(圖/記者林敬旻攝)
毛治國認為,老人多半是自己騎車或是搭別人便車,而台灣車禍的三大主因「機車加老人」有相當大的比例發生在非都市的偏鄉農村,因此解決非都市的交通問題,應先把火力集中把公車或中小型公共運輸做到位。
毛治國表示,地方開捷運、輕軌支票早就蔚為台灣政治文化,前瞻計畫中就將近15案,但「要先看量夠不夠?」若地方連公車都無法經營,還有什麼資格談論軌道運輸,蓋出來「只是後來的災難而已」。