▲新北市環保局稽查人員進行改裝車噪音檢測。（圖／新北市環保局提供）
記者李鴻典／台北報導
為維護生活環境品質，還給市民安寧夜間，新北市政府於5月起正式公告：晚上10點到隔日上午6點「使用違法排氣管」不得行駛於新北市境內道路上。不過，改裝車只要通過噪音檢驗，即可於道路上行駛，不受處分。然而，卻引發兩極意見，連網路名人「館長」陳之漢也透過臉書直播表達對重機改裝的支持。
▲館長陳之漢透過臉書直播表達對重機改裝的支持。
時代力量立委洪慈庸今（22）天也表示，改裝車即為不法？取締法源不合時宜；洪慈庸說，近來有很多用路人因為警察單位頻繁甚至全面的執行攔檢，遭到地方政府警察局以《道路交通管理處罰條例》開立勸導單或罰單。
她指出，其中更有民眾向她辦公室反映，在沒有「環警監聯合稽查」的情況下，就遭到警察以《道交條例》第43條第1項「拆除消音器，或以其他方式造成噪音」的規定開罰。對此，引發許多民眾感到困惑的，究竟《道交條例》要管理的是噪音污染，還是危險駕駛呢？
洪慈庸指出，探究《道交條例》的立法本意，是為了確保交通安全與行車秩序。今天委員會時，特別請交通部長賀陳旦針對質疑聲浪回應說明。賀陳表示，過去容易將發出較大聲響的車輛與飆車族做連結，所以當初才會在危險駕駛中訂出「消音器拆除、造成噪音」等要件。
但她質疑，交通部的解釋令人不免質疑的是，當年的時空背景是因為沒有噪音管制的規定，所以用《道交條例》來處罰飆車族擾人清夢的行為。但隨著時間的發展及立法的變革，《噪音管制法》於民國81年就已將機動車輛造成噪音的行為納入管理；現在因為個人喜好及車輛老舊的緣故，用路人改裝換裝排氣管等設備的情形越來越普遍，但是這些用路人卻遭相關單位以《道交條例》的規定，作為全面攔檢取締的標準，難道不會不合時宜？況且會有歧視機動車輛用路人的可能。
近期因為攔檢所衍生的相關爭議，洪慈庸說，她認為交通部、警政署、環保署應該要盡快去通盤檢討，究竟各個單位要分別依據哪一條規定來妥適執行各自的業務，都要跟民眾交代清楚，這樣執法才會有公信力；也才不會讓守法的用路人都被視為飆車族，因而受到不合理的對待。
▲「改裝車不等於噪音車」！新北市議員李婉鈺PO重機照力挺機車族。（圖／翻攝自李婉鈺臉書）
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