記者許智雄、邱子玲／台北報導
哪個國家開車最貴？答案是新加坡，不只進城需要繳稅，買車之前還要先買擁車證，一張要價台幣100多萬，加上車價之後，一輛日系車竟然要台幣250萬元，是台灣的3.5倍。為了解決交通問題，新加坡政府再祭出狠招，凍結明年的擁車證，這樣一來汽車價格會再飆升，以價制量。
▲為了解決交通壅塞問題，新加坡政府要限制擁車證數量。
新加坡車水馬龍街頭，車流量也不小，但你在馬路上看的這一輛輛車，價格可是不便宜，口袋裡至少要有上百萬，才能買到一輛日系汽車。
「新加坡車價貴，那個車子價錢加擁車證，所以是整體的價錢是貴的」，這位來台灣開餐廳已經3年的新加坡人韓栩光，直呼台灣車子真的很便宜，因為在新加坡要買一台車之前，必須先買擁車證，而且時效只有10年。如果買一輛日系汽車，以目前價格擁車證一張，就得100萬台幣，真正汽車價格150萬，全部加起來就要250萬，而擁車證價格是浮動的，也就是車證越貴車價就越高。
▲▼擁車證的價格浮動，如此一來總車價就越高。
一台日系車價格是台灣的3.5倍、美國的4倍，因為車貴，星國的擁車率幾乎是發展國家中最低的，只有11%，台灣跟美國都有8成。畢竟土地小，得以價制量解決交通問題。
新加坡公民韓栩光：「他不要路上有這麼多車，因為太多車一直會有壅擠的現象，很多汙染之類的。」
▲跟其他國家相比，新加坡的擁車率非常低。
今年初擁車證價格106萬，10月就來到115萬，不到一年價錢劇烈波動，就是因為明年新加坡政府要徹底控制車輛增長，讓每年成長率從0.25%降到0，也就是不會再多發擁車證張數。
韓栩光還說：「因為新加坡很小，新加坡沒有駕車區很多的地方，像我們在這裡可以駕車去高雄、可以駕車去基隆，台灣比較大，所以車子可以駕的地方也比較多。」
▲新加坡公民韓栩光。
相較於新加坡，台灣買車門檻低，巔峰時段也容易出現塞車情況，用價格來限制買車意願，台灣人覺得不可思議，但對國民所得破5萬美元的新加坡居民來說，早已司空見慣。（整理：實習編輯黃于荃）
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