記者鍾釗榛／綜合報導
長到誇張的車頭與短到不行的車尾，還有4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器變速系統，這就是在紐柏林創下佳績的Mercedes-AMG GT R。
▲Mercedes-AMG GT R使用4.0升V8雙渦輪增壓引擎。（圖／翻攝Mercedes-Benz官網）
2018台北世界新車大展的會場中能夠見到新生代超跑Mercedes-AMG GT R，這輛車全身上下有著說不完的先進科技與高檔配備，是家族車系中最兇猛的一輛，雖然GT系列的外型都很神似，要分辨AMG GT R只要認明直瀑式水箱罩就行，這個看起來具有懷舊風格的水箱罩設計，是為了要向1952年傳奇的300SL致敬。
▲577hp最大馬力配上輕盈車重，在紐柏林創下7分10.92佳績。（圖／翻攝Mercedes-Benz官網）
說道海鷗翼一定會聯想到Mercedes-Benz SLS AMG，因為上掀式車門展開後就像展翅的海鷗，因而有了Gullwing（海鷗翼）的稱號，但是要追朔這樣的設計，要回到1952年的利曼耐久賽，當年為了打造一輛可靠又強勁的賽車，Mercedes-Benz工程師設計出籠型車體，這種像是籠子把駕駛包在裡面的設計雖然結構紮實，但無法裝配一般側開式車門，為了方便駕駛能夠進出而設計出海鷗式車門，這輛車就是當年稱霸賽場的300SLR，之後衍伸出公路賽車300SL，而300SL車系就是使用直瀑式水箱罩設計，也就是如今AMG GT R水箱罩設計的原由。在新世代的超跑見到上世紀的賽車魂，在車展中被AMG GT R美妙的外型眩惑之際，也別忘了品嘗背後的精采故事。
▲AMG GT R直瀑式水箱罩是為了要向1952年傳奇的300SL致敬。（圖／翻攝Mercedes-Benz官網）
▲誕生於1952年的初代歐翼300SL。（圖／翻攝Mercedes-Benz官網）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆