籲對岸停止相關飛航行動　張小月：若一意孤行，後果自負

記者盧素梅／台北報導

針對中國大陸民航局網站今（4）日公告，M503航線北上相關銜接航線今日開始啟用，陸委會表示，對岸未經兩岸協商溝通的情形下，就逕自啟用相關航線，表達嚴正抗議。陸委會主委張小月並要求對岸必須立即停止相關飛航行動，儘速協調雙方飛航單位啟動溝通，如果陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。

▲陸委會主委張小月４日要求對岸必須立即停止M503相關飛航行動，儘速協調雙方飛航單位啟動溝通，如果陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。(資料照/記者盧素梅攝)

中國民航局繼2015年3月M503航線開啟南下航線後，今天又宣布將啟用北上航線及銜接相關航線。儘管中國民航局表示，該航線為民航航線，會與台灣方保持技術性溝通，且在設計時已避開金門、馬祖往返台灣航線，能確保飛航安全。但M503距離海峽中線僅有7.8公里，台民航局擔憂，開啟後恐危及台灣往返金門、馬祖的飛航安全，台灣空防更可能受到衝擊。

陸委會主委張小月今天協同交通部次長范植谷、民航局長林國顯召開臨時記者會表達不滿與抗議。張小月表示， 飛航安全是國際社會首重的基本要求，中國大陸在未經兩岸溝通即啟用相關航路，且在同一天同時啟動四條航路（M503、W121、W122、W123），不僅違反2015年3月空運小兩會達成的協商結果，而且是刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖，也有改變台海現狀的疑慮。因此，政府嚴肅看待此一影響兩岸關係及飛航安全的事件，並已向對岸表達強烈的不滿與抗議。

張小月表示，陸委會今天早上已透過與國台辦溝通管道，要求對岸停止使用相關航線，透過兩岸空運小兩會重啟協商，否則後果自負，但「對方目前還沒有回覆」；張小月也證實，空運小兩會目前已經停擺。此外，我方也已經通知國際民航組織（ICAO）與美方，同時國安會對此已經開過會，有討論到相關措施，後續都會有相應作為，但張小月並未說明會有什麼作為。

張小月批評，對岸在未經雙方協商下逕行啟用，是完全沒有遵守國際民航規範、罔顧飛安與不尊重台灣的草率作法；政府呼籲各方勿使用此安全尚有嚴重疑慮的航路。

 張小月並指出，我方已要求對岸必須立即停止相關飛航行動，並儘速協調雙方飛航單位啟動溝通，以確保飛航安全及民眾福祉，如陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。