高雄氣爆／知情不報？2大證據顯示市府早知埋管　

記者吳雅琴、文楷誠／台北、高雄報導

 

高雄氣爆事發第七日，肇事的榮化管線到底是誰准許埋設的，第一時間高雄市政府表示不知情，但現在卻曝光一份2012年的輕軌會勘會議紀錄，裡頭記載「李長榮化工管線埋設深度約1.5公尺」，顯示高雄市府應該早就知情，今（7）日高雄捷運局長出面，卻支支吾吾的表示，當時只管路權，沒有關心是不是有管線埋設。

 

 

在5日時水利局副局長廖哲民對於「榮化沒有跟你們申請說要裝管線嗎？」的提問回應：「這個部分沒有收到相關資料，他申請的時間點可能比較早，所以我們沒有相關資料。」這個不知情說辭，在一只文件曝光後被點破。

 

 

2012年10月15日的高雄市捷運局會勘資料，文中赫然列名「李長榮化學工業公司代表出席簽到」，此外也記錄著「李長榮化工管線埋設深度約1.5公尺」等；而將時間回推到氣爆前三週7月9日，當時在三多路與中正一路口，就發生捷運輕軌工程挖破中油管線意外，高市消防局當時封路警戒，緊急通知三條管線關閉，直到中油找到漏洞封死，這顯示著，高雄市府不可能對管線不知情。

 

 

 

對此，高雄市捷運局長陳存永今也支支吾吾回應，證實有這樣的情形，只是當時那部份不是他們管轄的範圍，所以沒有發現；國民黨立委黃昭順則表示：「不管是捷運不管是地下道，不管是什麼箱涵，他對地下的管道，其實在101年，我們就已經有法案在那邊，他必須要遵守法案去做這些事，(所以一定知情)一定知道，一定知道，工務局一定知道！不知情的話表示懈怠責任。」立委紀國棟也說：「顯然不是卸責，就是他各局室之間聯繫做得相當之不好，各個局處室橫向聯繫一定不夠。」

 

 

 

市府恐怕真的難辭其咎，曝光的2012年公文，白紙黑字紀錄下管線長度與位置，究竟哪個環節出錯，釀成市民們必須承擔這個風險意外，責任歸誰想必很快揭曉。