記者葛柔、孟國華/高雄報導
在中油工作30年的退休員工爆料,黑心的李長榮10多年來,竟然用安全標準較低的液化石油氣槽車,來裝送高危險丙烯。兩種槽車「安全閥」設定不一樣,恐怕一不小心就會爆炸,而多年來,每趟槽車運費大約省3分之1,10年下來,光是運費就省下600萬,不過省錢卻是拿高雄人的人命開玩笑。
槽車進出大社李長榮廠區,裡頭載著的是引發這次氣爆的丙烯,不過待了30年中油的前員工爆料,10多年來,李長榮都用安全標準較低的液化石油氣槽車,裝送高危險丙烯。中油前員工:「他(李長榮)的運輸槽車是非法的,不是丙烯尺寸的,用LPG的槽車載丙烯,危險性實在太高了。」
有多危險?一比較就知道,裝載丙烯的槽車材質是高張力鋼板,液化石油氣的是一般碳鋼,厚薄度就差2MM。安全閥設定也不同,液化石油氣每平方公分承受壓力只有18公斤,丙烯標準是 21.6公斤,拿液化石油氣的車來裝丙烯,根本在玩命。
一個月運送500噸,油罐車價差5萬,等於10年省下600萬,真的超黑心!而不同的油罐車從外觀就可以分辨,合格的車輛側面,在安全閥耐壓數據會貼上丙烯21.6,但看看李長榮的槽車,車側數據明顯不見,分明想要掩人耳目。對此,榮化承包的輝宇不願回應,相關單位得追蹤調查,以免槽車變成行動炸彈。
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