記者鍾釗榛／綜合報導
當新勢力崛起，就會有一股原有勢力衰退，在車界也是如此，近十年休旅車不斷成長，直接衝擊轎車銷量，尤其中大型房車的影響更明顯，在消費群明顯重疊之下，轎車的銷售呈現疲軟無力，就連車款已經非常精簡的Honda也得面對這樣的趨勢，休旅車大賣固然好，但是轎車銷量不如預期，尤其豪華房車Accord庫存已過多，廠方決定接下來四個月將分批停產11天。
▲第十代Honda Accord。（圖／翻攝Honda網站）
會有停產的決定主要在於美國銷量不佳，庫存已經大幅超出標準，為了降低庫存做出因應，決定延長歲修以及間格停工作為對策，可見Honda對Accord的銷售已經拿不出方法才會使出停工手段，即使Accord打著尖端科技與豪華配備，似乎無法打動美國人的心，但休旅車的風潮是全球性而非單一區域，這也顯現轎車已式微，光看這幾年BMW把休旅家族從1排到6，接著X7又將現身，轎車的委靡會還持續，或許車廠只剩下價格割喉戰這最後手段了。
▲第十代Honda Accord。（圖／翻攝Honda網站）
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