記者鍾釗榛／綜合報導
油電車上市至今已超過十年，機車至今卻沒有油電複合動力，原因可能是機車體積小，空間不夠塞下兩套動力系統，加上電池對車重造成負擔，與其研發油電，不然進階到純電，成為油電機車難產的主要原因，但Honda可不這麼想，他們把PCX加入電動模組，打造出PCX Hybird，而且準備在日本率先上市。
▲Honda PCX Hybird。（圖／翻攝Honda網站）
油電機車可以解決電動機車換電或充電問題，還擁有更好的續航力，另一方面也能降低引擎排放，是一種折衷的減碳解決方法，PCX Hybird採用ACG啟動馬達，並修改改為48V做為動力輔助，48V馬達是目前輕油電車的設計方式，而馬達動力直接傳輸的曲軸，不是另外加裝動力系統，能節省空間又能達到直接的動力輔助。
▲Honda PCX Hybird。（圖／翻攝Honda網站）
PCX Hybird保有124cc ESP的水冷式引擎，在電動馬達輔助之下，馬力可直逼150c.c，而扭力表現已達到160c.c的水準，達到要馬兒好又要馬兒吃得少的目標，目前已知PCX Hybird九月在日本上市，如果市場反應好，拓展海外市場是必然的，而PCX Hybird的排氣量與車型正好符合台灣用路環境，很有可能會引進台灣。
▲Honda PCX Hybird。（圖／翻攝Honda網站）
▲Honda PCX Hybird。（圖／翻攝Honda網站）
▲Honda PCX Hybird。（圖／翻攝Honda網站）
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