記者鍾釗榛／綜合報導
在Porsche悠久歷史中，賽車是不可分割的重要一塊，甚至可以把Porsche賽車歷史編成一部精采的故事，在這段故事中有許多令人津津樂道的賽車，其中在1956年底的550A Spyder，本身就是擁有傳奇地位的賽車，如今有一輛底盤編號0116的550A Spyder將在8月25日拍賣，身價已喊到1.5億台幣。
▲Porsche 550A Spyder。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲Porsche 550A Spyder。（圖／翻攝rmsothebys網站）
如果回顧上世紀50年代的賽車歷史，會發現Porsche有550 Spyder及550A Spyder兩種，後期的550A Spyder在1956年底誕生，改良重點放在輕量化，原本550 Spyder採用鋼骨車架，550A Spyder則是使用輕盈的鋼管車架；這輛賽車有意思的地方在於使用小排氣量水平對臥4汽缸自然進氣引擎，排氣量只有1.5升，卻是以7,200rpm的高轉速壓榨出135匹馬力，即便是現在，1.5升自然進氣擁有135匹馬力也是相當驚人的，可見62年前Porsche的引擎科技相當先進。
▲車側可以清楚看到鋼管車架。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲副駕駛座配有賽車專用滅火器。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲1.5升水平對臥4汽缸引擎。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲雙喉化油器。（圖／翻攝rmsothebys網站）
由於550A Spyder的驚人動力與輕量化優勢，加上中置引擎帶來完美比重，造就出一輛短小精悍的高戰力賽車，首次登場就在1956年紐柏林1000公里耐久賽中拿下冠軍，因此吸引許多海外經銷商購入這輛賽車參賽，有不少550A Spyder賣到北美及南美，而編號0116的550A Spyder由洛杉磯經銷商Jack McAfee購入，他自己也是一位賽車手，因此帶著這輛小賽車四處征戰，在紀錄中也留下許多優異成績，並在Riverside National拿下一座冠軍。
▲Porsche 550A Spyder。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲Porsche 550A Spyder。（圖／翻攝rmsothebys網站）
1959年這輛550A Spyder賣給私人作為收藏用，更輾轉賣到日本，由於1956年只生產40輛550A Spyder，加上賽車的折損率高，因此保存良好的550A Spyder身價高昂，這也難怪一輛退役賽車能有如此驚人的身價。
▲這是一輛雙座版賽車。（圖／翻攝rmsothebys網站）
▲Porsche 550A Spyder。（圖／翻攝rmsothebys網站）
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