記者鍾釗榛／綜合報導
1980年德國科隆車展出現一輛名為Katana的怪車，這輛以刀為名（Katana是日文的武士刀）的Suzuki Katana GSX1100，據稱是當時最快的量產車，由於奇特的外型馬上引起關注，接著衍伸出750及400兩個級距，在2006年停產後，這個被譽為上個世紀80年代精神指標的車成為神壇中的一員；就在2017年米蘭車展，Suzuki公開Katana 3.0 Concept概念車，沒想到2018年科隆車展，Suzuki正式發表新世代Suzuki Katana。
▲Suzuki Katana。（圖／翻攝網站）
Suzuki Katana原始設計師是來自德國的Hans A. MUTH，這位知名設計師還曾來台灣授課，如今新世代的Katana頗有目前運動街車的主流設計，但是方正的頭燈配上尖銳的頭罩，還是能一眼認出這是一輛Katana。
▲向傳奇致敬的方燈設計。（圖／翻攝網站）
新世代的Katana使用家運動街車GSX-S1000的四缸引擎，採用陶瓷汽缸、雙節流閥以及10孔噴射供油系統，最大馬力來到150匹；此外還配有可調式循跡系統、滑動式離合器、Brembo卡鉗還有43mm可調式倒立前叉。
▲Brembo卡鉗。（圖／翻攝網站）
全新設計的彩色數位儀表板很有意思，開機畫面會出現「刀」的字樣，可見日本人對Katana有著深厚的情感；為了迎合新世代的科技需求，全車採用LED燈具，雖然回歸Katana擁有這麼多新東西，對於許多資深車迷來說，能保有更多的老味會更好，如果能重現Katana 750的啟閉式上掀頭燈，相信會讓資深玩家為之瘋狂。
▲Suzuki Katana。（圖／翻攝網站）
▲儀錶板開機畫面有「刀」字樣。（圖／翻攝網站）
▲Suzuki Katana。（圖／翻攝網站）
▲Suzuki Katana。（圖／翻攝網站）
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