關閉ATP！列車儀表與車速不符　簡直「盲開」普悠瑪

記者陳淳毅／台北報導

台鐵6423次普悠瑪列車在新馬站前全列車翻覆造成18人死亡，宜蘭地院最後裁定尤姓司機員50萬交保，而根據尤姓司機員向法官供稱，列車從瑞芳站開始，列車動力異常，車上的刻度與儀表均均與實際車速不符，所以他也就沒再看車速儀表，換句話說，根據院方調查結果，駕駛員等於是憑著感覺在「盲開」這列有300多名乘客的普悠瑪。

▲普悠瑪列車翻覆。

宜蘭地檢向法院聲請羈押尤姓司機員，但法官認為尤姓司機員只有業務過失之嫌，並沒有串證和逃亡之虞，所以裁定50萬元交保。尤姓司機員向合議庭表示，列車行至大溪附近，即將列車自動防護系統ATP關閉，依規定關閉ATP須於下一停靠站再行打開，因一直與調度員通話而未再將ATP打開確有業務過失。

尤姓司機員說，列車自瑞芳開始動力即出現異常，車上之刻度與儀表及實際車速均不符，所以沒有再查看車速儀表，雖然拉刻度控制車速，但刻度仍有降速及提速情狀，已無法以刻度做為車速依據。法院在裁定文中指出，從羅東站開始，二分鐘內時速提升到140公里，一直到接近新馬站月台前彎道急煞，導致列車翻覆。

這起翻車意外，從檢察官的調查到司機員向法官的供稱，先是ATP防護系統關閉，再加上列車上的儀表刻度完全與實際速度不符，司機員幾乎是憑著感覺在盲開這列有３００多名乘客的普悠瑪。

ATP（列車自動保護系統，Automatic Train Protection）

亦稱列車超速防護系統，為列車超過規定速度時自動制動系統，保持後續列車與先行列車之間的安全間隔距離，並監督列車車門和站台屏蔽門的開啟和關閉的程序控制，具有全程速度監控之功能，確保列車安全運行。