社會中心／綜合報導
普悠瑪翻覆意外造成18人死亡、187人受傷的悲劇，事後各界皆積極調查並究責，想找出案發原因。行政院調查小組經過72小時密集調查，發現有7大失誤造成此意外，包含由長時間不常駕駛列車的主任上陣，儀表失準、動力異常頻繁煞停仍執意前進、沒有正確開啟自動防護系統（ATP）、故障了仍執意駕駛以及觀速判斷失誤，這些異常狀況出現，卻不停止駕駛，導致最後在140公里時速的情況下翻車，釀成大禍。
《蘋果日報》報導，調查小組認為這次意外是人為疏失，宜蘭地檢署偵訊駕駛員尤振仲後，認定此案為「過彎超速」釀禍，檢方以有串共之虞聲請羈押。但宜蘭地院認為尤振仲涉嫌的是業務過失致死，並非重罪，認為無羈押畢業，宜蘭地院法官裁定以50萬元交保。
調查發現，駕駛員尤振仲為具備司機員資格的七堵機務段運轉副主任，人力不足時偶而上場駕駛，但未頻繁駕駛。專業人士認為，如沒有經常跑會失去感覺，遇到突發狀況會反應不及。
▲駕駛員尤振仲（圖／資料照）
尤振仲供稱，列車在瑞芳站就出現異常，車上的速度儀表與另一個時速表不合，因此他沒有察看車速儀表，拉刻度控制車速；台鐵內部通報指出，該列車在下午3時57分在雙溪站就發現故障，因主風泵壓力不足使得動力被切斷，動力不足，才造成列車行進時煞煞停停。台鐵簡訊指出計畫在宜蘭站檢修。
法院調查行車紀錄發現，列車從羅東站離開後，車速就開始飆升，4時47分，列車時速達140公里。到4時50分，普悠瑪經過新馬站306公尺半徑的彎道，因車速過快出軌，釀成大禍。
▲普悠瑪翻車意外。（圖／資料照）
七大疏失
駕駛員不常開車，手感不好
儀錶板失準
動力異常
關閉ATP
ATP未即刻重啟
明知故障卻繼續行駛
觀速失誤
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆