司機通報關閉ATP　調查員憂：關起來會是好的嗎？

記者周祐萱／台北報導

普悠瑪翻車意外釀成18死，台鐵把矛頭指向司機沒有通報關ATP釀禍，但關鍵的43分鐘通聯記錄也曝光，司機在翻覆前幾分鐘列車行經羅東時，有跟調度員說把ATP關起來了，調度員還回說，關起來有比較好嗎，通聯紀錄完整曝光，狠狠打臉台鐵說法。

▲普悠瑪翻車意外造成大量死傷，最後通聯紀錄曝光。

普悠瑪翻車意外釀成18死，調查小組也在釐清事發原因，目前關鍵的通聯記錄也曝光了，長達43分鐘的記錄，司機尤振仲從列車行經貢寮和福隆間，就告知調度員和檢察員動力會自動消失，1到8車空壓機會跳開，通報列車調度異常請求支援。

▲記錄中調度員與司機不停溝通試圖修復列車狀況，司機也曾與調度員提到ATP關閉。

途中調度員和檢察員一路協助釐清，但都沒有解決問題，4點46分列車從羅東進站冬山，司機告訴調度員已經把ATP關起來了，調度員問說關起來會好嗎，司機則說目前關起來速度是有的，再觀察看看，一直到翻車前的兩分鐘都還在對話，4點48分時司機最後說了一句把空壓機強制停止，檢查員則說好那你再去復位一次，接著司機都沒回覆，檢察員急忙連問有聽到嗎，4點50分意外就發生了。

▲最後兩分鐘司機員失去聯繫。

連日調查台鐵把矛頭指向司機沒有通報關ATP釀成大禍，但完整的通聯紀錄呈現真相，狠狠打臉台鐵說法，43分鐘的重要記錄將成為證據，協助釐清責任，還受害者一個公道。

▲通訊紀錄將成為重要證據，協助釐清真相。

ATP（列車自動保護系統，Automatic Train Protection）

亦稱列車超速防護系統，為列車超過規定速度時自動制動系統，保持後續列車與先行列車之間的安全間隔距離，並監督列車車門和站台屏蔽門的開啟和關閉的程序控制，具有全程速度監控之功能，確保列車安全運行。