解決台鐵人力不足　賴揆出招：回聘退休司機

記者李英婷／台北報導

台鐵太魯閣、普悠瑪今（30）起啟動雙駕駛制，面對立委質疑人力從哪來？行政院長賴清德答詢表示，台鐵剛退休的司機可以在人員還沒有聘足之前，回來幫忙擔任雙駕駛工作；可以用專案方式，一年或兩年，中、長期則要是制度性的解決，這也是體檢台鐵的一部分。

交通部長吳宏謀日前宣布，自30日起，在目前ATP功能還沒完善前，台鐵普悠瑪號、太魯閣號將啟用雙駕駛，讓司機員能很專心開車。不過，普悠瑪調查小組召集人吳澤成同時間受訪時卻說，調查小組過去就強烈建議台鐵局採用這項作法，人力不夠的問題，「他們要去想辦法」。

針對台鐵普悠瑪號、太魯閣號將啟用雙駕駛人力問題，吳宏謀接受國民黨立委李彥秀質詢時表示，普悠瑪、太魯閣雙駕駛當然是加強鐵路行車安全，駕駛需要培育，將由年輕的駕駛搭配有經驗的駕駛。李彥秀不滿地回說，台鐵長期人力不足，雖然自己同意雙駕駛，但不能要雙駕駛就把問題丟給台鐵，台鐵留不住人怎麼辦？台鐵過去為人詬病的「花花班表」怎麼辦？工作環境怎麼改進？

▲台鐵人力不足，賴清德建議，回聘退休司機。（圖／中央社）

對於人力問題，賴清德突拋一構想，指出可讓交通部參考，普悠瑪、太魯閣雙駕駛，剛退休的司機可以在台鐵人員還沒有聘足之前，回來擔任雙駕駛工作；用專案方式，一年或是兩年，中、長期則要是制度性的解決，這也是體檢台鐵的一部分。不過，李彥秀不認同，痛批你提供給人家什麼樣的環境、待遇與條件，人家為何能退休還要再回聘？

至於勞動條件問題，賴清德則強調，行政院核給台鐵2千多的員工要儘速補足，工作要嚴格遵守《勞基法》要求，對台鐵未來改革，人力、物力行政院一定全力支持。

而賴清德在回應親民黨立委李鴻鈞對人力不足的憂心，也說：「七年之病尚且需求三年之艾」，會痛定思痛。改為雙駕駛後，台鐵1個月必須增加67次的副駕駛，交通部認為67個人次他們可以因應。