傳13名檢查員全落跑　台鐵駁：特考無檢查員項目

記者李英婷／台北報導

台鐵普悠瑪21日發生嚴重翻車事故，釀成多起傷亡，有媒體指出，台鐵長期人力嚴重不足，除司機員人數不夠外，連列車檢查員也嚴重欠缺，甚至因為台鐵工作環境過於嚴苛，去年考進13名高員級檢查員，最後一位都沒報到。對此，台鐵副局長何獻霖今（31）受訪表示，鐵路特考並無檢查員這項目，檢查員人數也都足夠，對媒體指稱的問題不清楚。

今日出版的《周刊王》報導，1名台鐵員工私下表示，除了長期短缺「司機員」，第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，不只離職率高，去年考進13名「高員級」的檢查員，最後連1位都沒報到。原因包括工作環境嚴苛、薪水不成正比、輪班混亂等。

▲雙駕駛人力，台鐵：考慮55至59歲自請退休約80人。（圖／記者蕭筠攝）

不過，台鐵副局長何獻霖今出席立法院社福及衛環委員會，受訪時表示，台鐵鐵路特考並沒檢查員這項目，而是考機檢工程，考進台鐵後先擔任助理工務員，通過訓練後才能擔任檢查員。

何獻霖說，去年考進機檢工程的考生約100位，若通過適性測驗合格者則可訓練成為司機員，其餘者則派認為檢查員，負責車輛檢修工作。目前檢查員人力充足，對於媒體所指稱的「13名考進沒人報到」一事並不清楚。

另外，台鐵昨起針對普悠瑪、太魯閣啟動雙駕駛，由司機員搭配學習司機員與機車助理一同駕駛，預計投入238人。行政院長賴清德昨建議，為減緩人力，可找退休司機員回鍋支援，然而台鐵司機員退休年齡為60歲，遭外界質疑可行性。對此，何獻霖認為，這是可行方法，近3年司機員在55到59歲之間自請退休的人約有80人，可考慮由這些人回鍋支援。