記者馬郁雯、鄭遠龍／台北報導
特斯拉主打自駕功能卻屢屢出狀況，先前有一名特斯拉車迷，撞上一台白色貨車，因為特斯拉把白色車身判定成陽光，完全沒有減速造成車迷慘死，實際上特斯拉的自動駕駛，適用於國內高速公路上，雖然沒有特別規定的行駛道路，但即便開啟自駕，駕駛人手還是得放方向盤上，緊急狀況不能全仰賴內建功能。
美國亞利桑納州女駕駛上路，大喇喇開啟自動駕駛，突然行人牽單車穿越馬路，特斯拉應聲撞上，還原車禍前女駕駛自顧手邊的事，撞上時早來不及，造成行人身亡。
▲駕駛開啟自動駕駛，完全沒注意前方路況。（圖／翻攝自推特）
特斯拉車迷布朗：「我手還能放下來。」美國特斯拉的大車迷布朗，先前曾拍影片介紹特斯拉，會自動閃避靠近的白色貨車，沒隔多久卻在車禍中喪生，出事時自駕系統把白車誤以為是白光，完全沒有減速高速撞上。
▲特斯拉誤將白車當成陽光，高速撞上。（圖／翻攝自外媒）
特斯拉發表聲明表示，在天空明亮光線的照射之下，自動駕駛功能和駕駛員都沒能發現貨車的白色面，因此剎車功能就沒有啟動。
特斯拉主打擁有頂尖自駕技術，網路上也有許多實測，但可別以為開啟自動駕駛就很安全。
鄭老闆：「適用於高速公路，他沒辦法反映這麼快，像台灣的道路，我們前面開有臨時就插進來，車距感覺不能這麼明顯，緊急進來是無法控制的。」
▲自動駕駛法令漏洞多。
雖然台灣對於自動駕駛的車輛，沒有限定路段，只要有領牌就可上路，前提是行駛過程，駕駛雙手必須握在方向盤上，否則警方要取締，但自動駕駛軟硬體還沒健全，也間接成了法令漏洞。
▲網路上有許多實測，但別以為開自動駕駛就萬無一失。（圖／翻攝自台客劇場）
鄭老闆：「在行駛中，讓你比較放心去開它，緊急狀況要靠人，並不是靠機器還是會出問題。」
自動駕駛安不安全，連馬斯克也不敢保證，畢竟路上狀況多依賴單一功能，恐怕也把生命安全當玩笑。（整理：實習編輯張語庭）
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