「小碧潭」再奪「最該廢車站」　網酸：根本新店高中校車

生活中心／綜合報導

每過一段時間，網路上就會出現「哪個捷運站最該廢除」的話題，繼上次「小碧潭站」高票當選後，今年再度「不負眾望」蟬聯冠軍，讓網友超無奈，直說「唯一支持廢掉小碧潭」、「小碧潭站消失會超有感」，更酸小碧潭站簡直就快成了新店高中的「專屬校車」。

▲圖／攝影者Richy!, flickr CC License

台北捷運載運量大，幾乎是雙北民眾日常不可或缺的交通工具。不過根據《網度溫度計》統計，北捷117個營運車站，仍然有許多「不必要的存在」。例如紅線的「忠義站」、棕線的「南港軟體園區站」、「萬芳社區站」，全都是網友認為可以廢掉的車站，其原因無他，多與周邊商圈、交通發展較少，或是與前後站的距離太近有關。

至於最多人票選的冠軍，無意外又是淺綠線的「小碧潭站」，就有網友認為，雖然小碧潭站附近有美河市社區、新店高中，還有不少高級社區住宅，但因為捷運調度的關係，常常會拖延到要搭乘綠線乘客的時間，再加上該站日均進站人次不超過3000人，讓民眾抱怨聲連連。

▲網友公認「小碧潭站」最該廢。（圖／翻攝自維基百科）

另外，也有許多網友都痛批小碧潭站根本就是影響班次的存在，「小碧潭！每次要到景美都被只到台電大樓的車拖時間」、「唯一支持廢掉小碧潭」、「小碧潭根本是為了少數人硬加的車站」，甚至有人認為小碧潭站除了附近社區的居民，會上下車的乘客只剩下新店高中的學生，狂酸「根本新店高中校車」。

▲有人認為「小碧潭站」成了新店高中學生的校車。（圖／翻攝自維基百科）

事實上，除了最該廢除的捷運站，之前網路上也曾討論過最該廢的火車站，當時南港和松山都被點名，許多人都認為「兩站只離2.8公里，那麼近蓋屁？」不過南港站站長和松山站站長則分別解釋，南港站是以「轉運」為目的，未來還會有文創產業進駐；松山站則是以「觀光」為目的。由此可知，無論是捷運還是火車，每一站都有其獨特的定位和存在的意義。（編輯：楊惟甯）