娛樂中心／綜合報導
美國時間3日晚間發生一場空中驚魂，一架波音737飛機要降落到佛州傑克遜維爾市（Jacksonville）時，突然衝出跑道，造成整架客機墜入聖約翰河（St. Johns River），而機上的142人全數獲救，非常幸運的事件被媒體取名為「聖約翰河的奇蹟」，剛好呼應10年前曾拍成電影《薩利機長：哈德遜奇蹟》的紐約市「哈德遜河的奇蹟」。
▲波音737飛機在降落時衝出跑道墜河。（圖／翻攝自推特）
電影《薩利機長：哈德遜奇蹟》是2016年上映的美國傳記形電影，改編自切斯利·「薩利」·沙林博格和傑佛瑞·札斯洛2010年合著的傳記《最高職責》，薩利同時是此事件的主角，2009年他駕駛全美航空（US Airways）1549班機，班機的機型為空中巴士A320雙引擎客機，當時要從紐約市拉瓜地亞機場飛往北卡的夏洛特道格拉斯國際機場，但在起飛不到2分鐘，就遇到鳥群襲擊，造成飛機2邊引擎停擺，薩利機長在僅208秒的時間內，專業評估後直接決定迫降在紐約的哈德遜河，奇蹟似的機上155人全數生還。
▲「聖約翰河的奇蹟」呼應了10年前的「哈德遜河的奇蹟」。（圖／翻攝自推特）
薩利機長雖然被媒體盛讚，但心理上留下了「創傷後壓力症候群」，他不斷反覆想像飛機撞到一座建築物，而就在此時他也發現「國家運輸安全委員會」（NTSB）對他這項決定有些疑慮，他們以飛行模擬器模擬1549班機遭遇鳥擊的情節，認為事件發生時，明明可以在拉瓜地亞機場或紐澤西泰特伯勒機場降落，卻選擇危險的水上迫降，因此舉行薩利機長與傑夫副機長質詢的公聽會。
▲「哈德遜河奇蹟」被拍成電影。（圖／資料照）
然再次模擬當時的情況，NTSB證實薩利機長處理方式是正確的，也給予薩利機長「專業水準」、「有效利用有限資源」等評價，而薩利機長在事件發生後的隔年2010年光榮退休，並和作家傑佛瑞·札斯洛何作出版此書。儘管這2次的機長都成功於河面上迫降，但其實迫降水面是最糟糕的選項，因為飛機失去控制後，要有足夠的滑行時間，但高速的飛機撞擊水面，可能造成飛機解體，如果水又湧入機艙內，可能造成人員失溫、逃生困難等情形。 （編輯：林呈育）
▲薩利機長當時被許多媒體盛讚。（圖／資料照）
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