記者李麗珣／綜合報導
失聯的亞洲航空QZ8501，屬於空中巴士A320機型，主打短程飛行，對風切等天氣干擾也有良好適應力，不過從1988年推出服役至今，26年來總計有60起事故報告。2009年11月1架隸屬全美航空的A320客機，在紐約起飛不久後遭到鳥襲，導致引擎失靈，駕駛操控飛機避開紐約人口密集區，迫降在哈德遜河河面，機上155人全數獲救。
2008年3月德國漢沙航空一架A320客機，在降落前遭到怪風襲擊，整架飛機被吹歪，降落瞬間突然又刮起一陣怪風，飛機差點墜毀，好在機師重新拉升，沒有釀成傷亡。空中巴士A320全球現時約有3600架投入服務，主打短程飛行，對風切等天氣干擾有良好適應力，但近年也發生多起意外，2009年11月全美航空從紐約起飛，才沒幾分鐘發現引擎失靈，緊急迫降。
目擊者回憶：「突然間聽到了一聲很大的爆炸聲，機長廣播說我們要放棄這架飛機，準備做衝撞的準備。」因為遭遇鳥擊引擎故障，駕駛避開紐約人口密集區，直接迫降哈德遜河河面，保住機上155人寶貴性命。
不過隔年隸屬巴基斯坦藍色航空的A320加長版、A321客機在距離伊斯蘭瑪巴德國際機場僅1公里航程，竟撞山爆炸，機上146名乘客、6名機組人員全部遇難。初步調查，是因大雨和濃霧釀成意外。
而天候惡劣也是2007年巴西天馬航空A320客機失控主因。當客機要降落聖保羅機場時，正下著傾盆大雨，加上跑道過短，飛機失控衝出跑道，穿越一條公路，最後撞上自家公司倉庫，甚至波及旁邊的加油站，將近200人遇難。空中巴士1988年服役的A320系列，在26年內統計發生60起事故，此次亞洲航空QZ8501失聯，飛安問題再度引發關注。（整理：實習編輯周筠羚）
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