地方中心／綜合報導
桃園國際機場截至10月8日，已發生5起地安事件、2起違規，民航局為此在才向交通部提出檢討報告，豈料，22日再度發生虎航漏油停機檢修事件，經查發現是中油未按照SOP卸油管就移動車輛，屬於「人為疏失」。
桃機地勤今年數度出包，今年至10月8日已發生5起地安事件、兩起違規事件，地安事件分別是中油兩起、桃勤兩起、長勤一起，當時交通部已發現中油兩起事件都是未按標準程序導致。民航局日前才向交通部提出檢討報告，未料22日又發生一起地安事件，讓今年地安事件飆高至6件；根據國際標準，每10萬架次的地安事件僅能允許發生兩起，而以桃機一年25萬架次推算，一年僅允許發生5起，等同今年地安事件已經超過標準。
▲中油未依SOP導致飛機受損漏油。（圖／三立新聞網）
《聯合新聞網》報導，桃機公司還原22日事發經過，表示虎航、中油通報一架虎航班機右側微量漏油，消防隊派消防車到機邊警戒並清理油汙。因為虎航委託華航機務維修、中油進行加油作業，隔天虎航主管發現不尋常進一步詢問，機務回報是機械故障，但虎航認為加油孔沒有外力不會故障，要求調閱錄影帶。
結果發現，中油油栓車執行加油作業時，將油管接上飛機後，發現車輛停放位置無法串接地面油孔，未按照SOP先卸油管，就自行移動車輛，導致油管拉扯飛機受損漏油，但因外觀無法察覺故障情形所以以漏油通報。直到調閱監視影像才發現這起地安事件，中油方未按照SOP作業。據了解，中油不是地勤業者，但與桃機有簽訂合約，桃機將檢討是否透過合約機制處理，避免再度發生事件。
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