香港交通癱瘓　昔日民眾搭船過海場景再現

香港的交通今天受「反送中」抗爭影響，幾近癱瘓。一些堅持上班的市民，最終只能搭乘渡輪穿梭九龍和港島之間，重現數十年前的景象。

▲受「反送中」示威者破壞，香港交通在13日幾近癱瘓，一些市民被逼搭乘渡輪過海上班，重現幾十年前的畫面；圖為橫跨維港的渡輪。（圖／中央社）

由於遭到「反送中」示威者破壞，香港的交通無論是鐵路或公車，今早大都停頓，許多市民都無法上班上課。

根據官方公布，香港650條公車專線中，今早只有100條線路提供有限度服務。

運輸及房屋局長陳帆早上說，鐵路和公車服務每天的載客量達到1200萬人次。換言之，香港今早失去了900萬人次乘客，相當於3/4的運載能力。

除了公車，香港鐵路也因為被嚴重破壞而需停開，包括行走新界東的東鐵線、行走新界西的西鐵線，以及市區荃灣線和觀塘線。

儘管交通受到重創，但今早香港各區仍可看到有市民試圖上班。在大圍火車站，有市民在場等候，期望東鐵線重開。

在大圍火車站不遠處的一個大型公車站，有大批市民在候車，但他們也不知道相關路線的公車是否正常行駛或已經停駛。

一位市民向記者說，不管怎樣，還是要等一下，確定沒有車再作打算。

回到大圍火車站旁的一個專線小巴站，現場有大批人等候前往荃灣的小巴；香港的專線小巴與公車有別，是本地特有的交通工具，車身紛刷成綠色，只有16或19個座位。

有排隊的乘客說，今早候車的人是平常的數十倍。但他們已等了一段時間，尚未知小巴是否維持正常。

在沒有鐵路、公車的情況下，市民最後的選擇是坐計程車。在大圍火車站附近的一個計程車站，有10多個民眾候車。但抵達的少量計程車，司機都會詢問乘客去那裡，表明有些地方不去。

此外，儘管司機同意去，但也不是按正算跳表收費，而是議定一個較高的價格。

由於計程車少，加上收費昂貴，有不相識的市民共同搭車到某個目的地，以便攤分收費，而記者也與不相熟的4人共同坐車到尖沙咀。

尖沙咀是香港的旅遊區，不少遊客都下榻在這裡的酒店。現場所見，今早有些旅客看到地鐵站關閉時感到錯愕，詢問旁邊路人發生何事；也有攜帶行李的旅客等候計程車，卻是「一車難求」。

記者沿著彌敦道走向尖沙咀碼頭，以搭乘渡輪到灣仔上班；沿途所見，各地鐵站出口已經關閉，馬路上也沒有公車，以往雙層巴士頻繁往來彌敦道上的景象不復存在。

大約走了2公里，記者抵達尖沙咀碼頭；碼頭仍然正常運作，但上層出奇地出現客滿情況，後來的人都要到下層登船。現場有人竊竊私語說，交通癱瘓，搭船的人特別多。

這種景象令人想起，香港數十年前沒有過海隧道公車和地鐵的情況。當時，民眾只能搭乘渡輪往來九龍和港島之間。早年大量綠色渡輪在維多利亞海港穿梭，正是香港這個東方之珠的象徵。

時至今天，市民急於搭船過海的畫面重現。只不過，卻是因為政治動盪而起。