友善鐵馬環境　擬劃設更多慢車道

2021年為台灣自行車旅遊年，為建立更友善騎乘環境，交通部擬修正相關規範，劃設更多慢車道，並研議公共自行車與大眾交通工具轉乘補助可行性。

▲交通部說，為倡導以人為本的交通、宜居慢行城市，應考慮將自行車融入都市（道路）設計。（圖／中央社）

交通部說，為倡導以人為本的交通、宜居慢行城市，應考慮將自行車融入都市（道路）設計，目前正檢討自行車使用需求空間，研議修正公路路線設計規範，將「公路路線設計規範」慢車道的最小寬度由2公尺調整為1.5公尺，提供更多道路可劃設慢車道。

至於在路幅寬度不足路段，交通部擬規劃替代路線或降低外側車道速限。

交通部說，依目前的「公路路線設計規範」，慢車道寬度是2公尺，機車與自行車都可使用，路幅若夠寬，還可劃設1.5公尺機車專用道、1.2公尺自行車專用道，但多數道路採混合車流，連慢車道都無法劃設，所以研議將慢車道寬度縮小，提供自行車更多安全的騎乘空間。

在提升自行車騎乘誘因上，交通部也研議公共自行車與大眾交通工具轉乘補助可行性。