有條件增設岡山第二交流道　高市府要分攤逾2億元

高雄市增設岡山第二交流道獲得交通部有條件通過，預估民國115年前完工通車，市府交通局預期可有效分流岡山交流道及周邊聯絡道擁擠車流並提升行車效率，粗估市府要分攤逾2億元。

▲高雄市增設岡山第二交流道獲交通部有條件通過，市府交通局表示，預期這項工程可有效分流岡山交流道及周邊聯絡道擁擠車流，提升行車安全與效率。（圖／中央社／高雄市政府提供）

國道一號高速公路因車流多，常常在岡山交流道附近造成壅塞，經爭取增設第二交流道，交通部有條件通過可行性研究審議。市府交通局運輸規劃科股長許源舜今天告訴中央社記者，這項建設計畫，含土地徵收及建設經費，高雄市要分攤約新台幣2.22億元。

增設岡山第二交流道建設計畫歷經多次審查下，交通部高速公路局1月31日召開可行性研究審議會議，計畫獲得交通部有條件通過。

依交通局運輸規劃科資料，岡山第二交流道位於岡山交流道以北至高科交流道之間，完工後大岡山地區民眾可由交流道上國道一號，免繞行岡山市區外環道及186線道進入國道；此外，隨著橋頭科學園區的啟動所新增車流也將以岡山交流道進出國道，岡山第二交流道對疏解國道擁擠車流有相當的助益。

交通局說，由於國道一號岡山交流道服務範圍廣大，包括岡山、燕巢、橋頭、永安、梓官、彌陀等地區的車流多以岡山交流道進出國道。

但岡山交流道及聯絡道186線道在交通尖峰時間常回堵塞車，市府規劃以原岡山收費站裁撤後所騰出空間增設「岡山第二交流道」並自105年起著手進行可行性研究，規劃高28線嘉新東路做為聯絡道的鑽石型交流道方案，總工程經費預估為8.94億元，經3年多努力，終獲得高公局增設交流道審議委員會有條件通過。

交通局表示，全案長期獲得當地立委及民代支持、多次邀集相關單位召開協調會議及公聽會，可行性研究通過後，將續由高公局辦理規劃設計及工程施工。