文／TripPlus

▲（圖／翻攝自網路）

現在春季有適合跨大洋的遊輪航程，或是所謂＂春假遊輪 (Spring Break Cruise)＂。就在轉角不遠處的的暑假呢，則有無數的阿拉斯加、地中海、加勒比海、波羅的海等區域的旺季遊輪可選擇。而九月多開始，則有經典的新英格蘭賞楓遊輪…等等。遊輪旅遊一直都用著＂全包式＂的宣傳影像，長年下來，讓多數人覺得買了船票後，就是吃、住、玩而已，其他都不用再費心了！但大眾遊輪在平價的背後，總是有許許多多的＂隱藏費用＂，就算是奢華遊輪，也只是把許多款項包在一起，給出了＂全包 (All-Inclusive)＂的價格。遊輪女孩Noniko想透過這篇文章來跟大家淺談一下，遊輪費用裡這一個從古至今，都充滿疑問跟好奇的款項－＂Onboard／Daily Gratuities＂，也可稱做每日小費，背後的許多迷思，和一般人看不到的真相！

▲（圖／翻攝自TripPlus）

真相 1：Gratuities和所謂Tips（皆稱小費）的意義不一樣

雖然翻譯上都叫做小費，在遊輪上看到＂Gratuities＂與熟悉的＂Tips＂，其實有很不一樣的概念。我們習慣了去餐廳吃完飯，簽帳單時除了固定金額的食物費和稅金，之外的小費欄，都是可以自己寫想要給服務你那桌的侍者多少小費。許多美國當地人有慣性不簽卡，而是把這筆小費直接用現金留在桌上的方式，其實是為了讓侍者可以直接拿現金小費，不用讓餐廳因為要計算員工的薪水報稅，而讓侍者們所領到的＂小費＂，變成＂扣稅＂後的金額。

遊輪上的運作也很類似。如果是預先付清 (Pre-Paid Gratuities)，或是後來加上去 (Onboard Gratuities) 的這種小費，會進入一個總額的計算累積表，每個月總結後，平均分給這艘船上所有的＂服務人員 (Service Crew)＂當薪水。而＂Tips＂呢，就像是你去了間付費餐廳吃飯，吃完飯在帳單上簽了小費欄位的那筆錢，會是直接給服務你那桌的服務生，其他廚房的人員就算幫你做了那塊牛排，也是不會分到這筆小費的。或是像有些人習慣在房間裡，留下要給房務的小費多少錢，那也是直接給幫你清掃房間的＂那一位＂房務人員，其他房務部門的人拿不到。

▲（圖／翻攝自網路）

真相 2：Gratuities與Tips對員工來說更不一樣

＂Gratuities＂的原意，其實是個自然鼓勵客人可以用現金當作獎賞，送給覺得服務特別好、讓你很感動的服務生。有些人會用送禮物的方式來表達，但在遊輪上，每個船員的房間都小到比棺材房還要小，加上多數外籍船員，唯一能在岸上消費的方式只有現金，所以還是建議小費給現金會較實用。不過因為遊輪公司都會把船註冊在基本薪資較低，甚至是沒要求的國家上（九成的商業遊輪註冊地，都是巴哈馬、巴拿馬、百慕達、馬爾他等地），所以多數體力活船員的底薪，若不藉著小費，扣除掉人力仲介每個月固定抽成費後，真的是少得可憐。

另外，大部分的＂服務船員＂，都是旅客見不到的（像是洗衣房的、廚房內部人員、清掃人員、酒吧內部人員…之類的），所以除了第一線服務人員，可以因著他們的優質服務拿到客人直接給的小費外，只能靠著有硬性＂Gratuities＂的每月總額去平分後，才能確保幕後的服務生們，也拿得到像樣點的薪資（畢竟這筆每個月金額不同的小費，人力仲介是抽不到成的）。當然，許多人會說被硬性規定後，就失去了原本出於感激，所以付小費的動力，變成有點像另一條＂多出來的隱藏費用＂，這個商業與人心的掙扎點，也引出下一個業界對於小費這件事的經營方法真相。

▲（圖／翻攝自網路）

真相 3：平價 vs 高階遊輪品牌的小費 (Gratuities) 差別待遇

越是大眾化的平價遊輪，在每日小費上越有年年上漲的趨勢；而越是高檔的貴族遊輪，則越走向＂All-Inclusive＂的包含趨勢（有些連從你家出發去搭遊輪的這趟商務艙機票都包了！) 。

來看看一些遊輪品牌，每日每人要付的小費價格吧！（以下為美金計價，以2019年初為基準，數字僅供參考，遊輪公司可能隨時變更小費價格）

嘉年華 (Carnival)：$13.99（一般艙），$15.99（套房），兩歲以下兒童免除

菁英 (Celebrity)：$14.95（一般艙），$15（Concierge與Aqua Class艙），$18（套房）

皇家加勒比 (Royal Caribbean)：$14.50（一般艙），$17.50（套房）

公主 (Princess)：$13.50（一般艙），$14.50（小套房），$15.50（套房）

地中海 (MSC)：$12.50（12 歲以上的成人），$6.25（2～12 歲小孩），兩歲以下兒童免除

迪士尼 (Disney)：$13.50 不分艙

荷美 (Holland America)：$14.50（一般艙），$16（套房）

＊小費都是算人頭加天數的，所以計算你們一趟航程下來，會要付出多少Gratuities的公式為：小費金額 x 人數 x 航程天數

有時候遊輪公司或旅行社推出所謂的＂Gratuities Waived＂折扣活動，其實就是免去的這麼一筆費用。不過就算是免了這筆硬性小費，各位記得去Spa享受任何的療程、或是酒吧點酒後的帳單，都還是會加一筆 16～18% 不等的Gratuities喔！高檔的貴族遊輪，基於在訂票的當下，就已經把他們所有的服務費用都算進去了，所以才會看到所謂＂All-Inclusive（全包式）＂的標語。這些遊輪的服務船員在底薪上，多半比大眾遊輪高一些，來作為不加收硬性小費的補償。當然在這種情況下，也因為全部都是以底薪來算，若有人力仲介抽成的，就無法被避免掉。所以＂Tips＂類的小費，在高檔遊輪上就很被鼓勵了！既然沒有硬性小費，那就回歸客人可以依心情，來給所感謝的服務生們的方式。

▲（圖／翻攝自網路）

真相 4：硬性的＂Gratuities＂小費，可以要求退費

還請大家自行斟酌這點的使用度，平價遊輪無論是透過旅行社或官網訂票，基本上都是要選擇在付尾款時一同繳清 (Pre-paid Gratuities)、或是讓這筆費用算進去航程開銷裡，最後一天再一起結帳 (Onboard Spend)。無論先付後付，大眾遊輪的旅客都有權在上船後，親自去客服部要求移除、減低、或退還這筆款項（當然也可以提高！），只有挪威人遊輪 (Norwegian) 公司是規定一定要搭完航程後，才能去做正式的退費要求申請 (Reimbursement Request)。

遊輪公司的允許並不代表鼓勵，而是因為考慮到歐、亞、甚至紐／澳地區的旅客，並沒有像美／加地區有那麼深根蒂固的小費文化，所以允許乘客先付再退，有些以紐／澳港口作為母港的船，也會直接免除這筆費用。有想要更改被自動加進去的款項的朋友，記得上船後要親自去客服櫃台要求，然後可能主管會出來慰問一下，是不是有哪裡的服務不周到的，各位只要知道這是你們的權益之一就好，要不要執行就看個人意願。畢竟有些旅客是願意包很高的小費，給他們所喜歡的房務、餐廳服務生、或是任何讓他們覺得開心的船員，並沒有真正的對與錯，大家可以自己選擇讓你付的心甘情願的方式來表達。但要求取消小費這種情況多不多見，其實很看地區，歐洲的乘客多數會排隊去要求移除小費 (Gratuities)，客服也很習慣他們這樣，而在美加地區則幾乎不會看到這樣的旅客…這種地區性的差異，剛好讓我們來看看下面的第五點。

▲（圖／翻攝自網路）

真相 5：各國風情皆需納入考量

遊輪上的＂Gratuities＂，一直都是個頗受爭議的話題，不管你是支持或反對，硬性小費在短短幾年內，都會是筆不會消失的隱性費用。就像是每到一個港口去參加導覽團一樣，有人覺得都付了岸上活動 (Shore Excursion) 的團費了，各團的導遊會什麼還需要向乘客收小費呢？而且如果導遊能拿小費，那每天站在船上的岸上活動櫃檯幫忙處理導覽雜事的船員們，為什麼就不屬於服務階層呢？這個長年無解的議題，其實癥結都在於：每方對於＂服務＂的費用，應該由誰來吸收的觀念不同。有人支持把大家的薪水提高，不需要靠著小費來補償、但也有人覺得，服務態度好的人員，應當要得到個別獎賞。

無論你支持的論點是哪方，不會變的事實就是：平價遊輪的服務船員，月薪有一大半是靠著旅客的硬性小費在支撐的！很多幕後的服務人員起薪，與幕前人員的差不多，若沒有了總額小費的平分，兩邊的薪水差別會非常的不成比例。而遊輪公司方是不會想要、也不需要提高起薪部分的（第三點提到的高階遊輪的經營方式除外），所以也變成旅客的抉擇，會直接影響到船員的薪資的現況。

希望這篇淺談，有幫助讀者們更釐清遊輪上的小費文化，也讓讀者們知道，在船上所謂的＂Gratuities＂與＂Tips＂，說的是不一樣的東西！大家對於硬性加入的小費會想付嗎？付完後你們還會給私人的 Tips 嗎？知道這種架構後，大家比較會想搭哪一種的遊輪呢？