應不應該紓困企業？戴季全：不能對勞工殘忍，對企業仁慈

記者李鴻典／台北報導

武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情持續延燒，台灣確診人數逐漸攀升，各行各業都受影響，其中，又以觀光產業首當其衝，已有旅行社減薪因應，交通部日前向行政院爭取觀光紓困2.0版，經費達新台幣100億元，據《中央社》報導，部分經費運用已敲定，因不少觀光業員工面臨減薪，交通部將補貼薪資連續3個月，約14萬人每人每月補台幣1萬元。

▲武漢肺炎疫情延燒，以觀光產業衝擊最嚴重。

對此，網路創業家、國家發展委員會諮詢委員戴季全說，很高興看到行政院開始針對會被疫情衝擊的「工作者」，構思紓困方案。但他也提到：我們應不應該紓困「企業」？

戴季全在臉書發文表示，交通部針對這14萬受到衝擊最直接的勞工提出具體措施，可以優先獲得三個月紓解，的的確確能起關鍵而具綜效的作用。「但我有一個釐清與一個建議想特別提醒」。

一個建議是，除了這十四萬觀光業的從業人員外，還有哪些工作者應該優先紓困？有哪些行業勞工會因為這波疫情衝擊生計？有哪些勞工欠缺提高收入的能力與環境？還有哪些行業的勞工的工作在可預見的未來即將被取代？

過去這幾年，在這些和勞工高度相關的問題中，勞動部的角色都不是那麼樣的清楚。But first things first，建議勞動部可以協同經濟部，優先針對可能的失業族群研議紓困與轉職方案。

「另外一個我想釐清是：我們應不應該紓困『企業』？」戴季全說，我們都知道企業的競爭越激烈，對消費者、勞工與創新來說，越好。企業彼此競爭用更低的價格提供更好的產品與服務，消費者就可以用同樣的錢買到更好的生活品質。企業彼此競爭需要創新，企業需要創新與競爭，就需要提高薪資來吸引更好更多的人才。

「如果上述邏輯成立，請問，我們為什麼要紓困企業？是企業大到不能倒？還是企業小到不能倒？我們紓困的原因是為了避免大規模失業？還是為了維持具有基礎設施公共性質事業的維持？」

戴季全指出，在設計企業端的政策措施時，有沒有可能更集中在減稅或貸款等措施，將措施維持在市場競爭原則的範疇內，避免延長低競爭力的企業繼續滋長低創新、低薪的低競爭環境？

「我們不能對勞工殘忍，對企業仁慈」。戴季全認為，對勞工仁慈，提供一個對勞工友善的收入增長或價值增長的環境；對企業殘忍，為企業打造一個開放且公平競爭的環境，或許是我們在這波疫情中不能忘卻，要時時念茲在茲的事情。