記者李昱菫、江文賢／桃園報導
有司機控訴他們被叫支援去開防疫租賃車，但業者給的價格卻越來越低。以台中為例，平時非防疫期間司機還能拿到2200元，可是防疫時期卻只有1500元，而政府說要給的專案補助都給了業者，司機沒拿到，質疑遭到剝削。對此桃園機場公司表示，他們的承包業者也是按照規定來收取「服務費」。
▲入境民眾必須搭乘防疫專車離開機場。
才剛從香港搭飛機回到台灣，婦人穿著雨衣防護，按照規定現在入境都必須要居家檢疫14天，她還得到防疫車櫃台登記搭車。
旅客：「我要到嘉義。」
防疫租賃車針對沒有家人來載的居家檢疫者提供接送服務，不過卻有司機投訴遭到剝削。
▲民眾搭車前須先消毒。
投訴租賃車司機：「我甚至已經有看到比平常這個價格更低，甚至有1500元從桃園機場到台中的，那中間這些消失的錢去哪了？我們不知道，那政府補助給承包商的錢去哪了？我們也不知道，比平常剝削更嚴重的狀況。」
舉例來說，平常桃園到台中的定價是3000元，現在旅客自付高鐵2倍價1080元，剩下的差額政府專案補助；而到高雄則是8000元，旅客自付2660元，差額5340元會給補助。不過業者給司機的車資卻越來越少，像是非防疫時期到台中是2200元、高雄5000元，可是防疫時期到台中是1500元、高雄4000元，辛苦跑防疫車卻領的比平時都還要少。
▲防疫計程車司機指控受到剝削。
投訴租賃車司機：「他們現在完全看準了沒有旅客，現在桃園機場所有生意等於是被同一家公司、被他們壟斷的情況下，你們也只能乖乖聽我們的話，給你多少價格你就只能跑多少。」
而且價格時不時就在降，像是15日業者公告到台中是2000元，可是17日卻變成1500元。司機們一片哀號，說機場吸血鬼又開始了，有人跑防疫車到高雄才領3900元。
投訴租賃車司機：「來，小姐，來，手再一次麻煩您。」
▲機場公司出面回應。
司機跑一趟長途到外地辛苦，事後還得自己做清潔消毒，業者說如果人力不足時，他們都是按照規定找其他廠商的司機幫忙也會做衛教和名單造冊。對於被控訴剝削，機場公司表示這部分業者也按照規定來收取服務費，價格公定，但對於在第一線司機來講不夠公開透明，也難怪會引起反彈。（楊欣怡整理）
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