客機載貨　林佳龍：虧損減少負擔就輕　台灣的商機比別人多

記者陳宜加／台北報導

為降低航空產業受疫情的衝擊，國內外航空公司紛紛改用客機載貨，以貨運收入填補客運缺口，我國也已開放業者申請。交通部長林佳龍27日表示，開放客機載貨，讓客機有收入，「虧損少一些，負擔就減輕一些。」台灣的商機比別人多。

▲客機載貨。（圖／翻攝自林佳龍臉書）

林佳龍今天在臉書貼出一張裝滿貨物的客機照片，表示疫情衝擊，航空業載客量銳減，開放客機載貨，讓客機有收入，虧損少一些，負擔就減輕一些。國籍航空仍能執行飛行任務，相較國外航空公司全面停航，我們的商機就比別人多。

他說，觀察到國籍航空業者航班大幅縮減，但貨運需求則日益旺盛，為協助業者擴增貨運運能，交通部民航局開放客機載貨，以往裝行李的「飛機肚」能裝貨物，客艙在民航局審定後也能載貨；成為航空公司的一條活路。

目前華航、華信、虎航、長榮、立榮、星宇已經開始執行原有航線的客機下腹艙載貨飛航。客艙載貨方面，則已經核准長榮航空波音777及787等2個機型。政府紓困之外，航空公司也努力找商機，攜手合作，相信能度過難關。

民航局表示，在客運市場急速萎縮下，貨運需求反而日益旺盛，為協助業者擴增貨運運能，自3月28日起加速核准業者申請客機不載客、僅腹艙載貨，已有19家業者提出申請，5月底前約執飛1800架次，其中，國籍業者約佔85％。

而為進一步在疫情期間，協助業者提升貨運運能，民航局也開始受理業者申請客艙載貨，並已核准長榮申請所提客艙載貨申請案，另外3家業者華航、華信、台灣虎航，分別也已經開過會討論，正準備規劃執飛機型、載貨位置等，最後民航局實地局部演練驗證後，就會同意業者客艙載貨申請。

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