藍寶堅尼富少隧道飆車害2死　二審「過失致死」判1年2月

記者楊佩琪／台北報導

開著藍寶堅尼跑車在台北市自強隧道內，競速造成2死3傷悲劇的男子游翰甯，一審被依妨害公眾往來危險致人於死罪，判刑2年4月，案經上訴二審，高等法院26日宣判，改以過失致人於死罪，判處1年2月有期徒刑，全案仍可上訴。

▲游瀚甯飆車撞死3人，一度因其家世背景、家人對外的發言，遭輿論撻伐。（圖／資料畫面）

游翰甯被控於2018年7月間，駕駛藍寶堅尼跑車，載著女友行經自強隧道時失控，撞擊正在隧道內施工的工程車，造成女友慘死車內，1名工人也失去生命跡象，另2名工人受傷。

檢方痛批，游男在ESC系統關閉狀態下還競速駕駛，根本把道路當自己的遊樂場，依妨害公眾往來危險致人於死罪，將游男起訴。游男也因父親為知名「心靈海」創辦人，家人的多次發言，遭輿論圍剿。一審士林地方法院將游男判處2年4月有期徒刑。

高等法院認為，工程車並未依規定，由隧道內循序向外撤除警示標誌，又關閉爆閃警示燈，縮短隧道內用路駕駛人反應距離。當然此部分還不能解免游男的過失責任。

▲二審法官認為，確實隧道內施工人員確實並未依規定收警示標誌。（圖／資料畫面）

另雖然游男與陶姓、施姓友人相約競速，但游男自接近自強隧道入口時才加速前行，拉開與陶男的距離，途中並無任何相互競速、高速穿梭、變換車道、逆向行駛等非法占用特定道路，供己行車取樂情形。且從開始加速到事故發生歷時約14秒，亦不具延續性，因此與妨害公眾往來危險致人於死罪構成要件不合。

法官認為，沒有證據足以證明游男有關閉車子的ESC系統，而游男在隧道內平均時速140公里部分，原審也未說明認定依據，加上死者張姓工人與車禍事故發生間也有過失，原審並未予以審認，因此改依過失致人於死罪判刑。

法官強調，游男僅因尋求一時快樂，在速限僅40公里的隧道內恣意妄為，使得2條寶貴生命被剝奪，家屬終身傷痛難癒，考量與家屬達成和解，並獲得諒解，也已各賠償家屬各900萬、800萬元，堪信已盡力彌補對家屬造成之傷害，犯後態度良好，因此改判1年2月有期徒刑。