記者林盈君／台北報導
2018年7月間，31歲的富少游瀚甯載著劉姓女友，駕駛租來的藍寶堅尼超跑，在台北市自強隧道內狂飆，在接近隧道第三涵洞時，因嚴重超速、ESC系統又沒作用，自左側車道變換至右側時，整輛車失控擦撞護欄，撞向正在隧道內施工的張姓工人，該起車禍導致副駕駛座的劉姓女友、張姓工人當場死亡，另外還有3人受傷。法院一審依妨害公眾往來安全致死罪，判2年4月，上訴高院後，法官痛批他「簡直是在玩命」，但考量他犯後自首，且已跟死者、傷者家屬達成和解，各賠償死者家屬900多萬、800多萬，因此高院改依過失致死罪判1年2月。
▲游瀚甯上訴高院改判1年2月。（圖／記者 楊佩琪拍攝）
回顧過去案情，2018年7月7日清晨，游瀚甯駕著租來的藍寶堅尼跑車，載著女友劉姓女子，在進入自強隧道接近第三涵洞時，因嚴重超速，又關閉ESC系統，因此自左側車道變換至右側時，整輛車失控擦撞護欄，撞向正在隧道內施工的張姓工人，猛烈的撞擊力道，使得游瀚甯一度卡在車內無法動彈，副駕駛座上的劉姓女友、被撞的張姓工人皆當場死亡，另有3人受傷。法院一審認為，沒有證據證明游瀚甯與友人相約競速，但開車時速確實高達140公里，肇事時超過128公里，造成社會大眾對用路安全嚴重恐慌，判刑2年4月。
▲藍寶堅尼超跑在墜道內失控衝撞釀2死。（圖／翻攝畫面）
案經上訴二審，高院痛批他「簡直是在玩命」，但認定並無相約競速事證，且加速至發生事故僅14秒，不具延續性，與妨害公眾往來安全致死罪要件不符，加上考量他於犯後自首，且已跟死者、傷者家屬達成和解，各賠償死者家屬900多萬、800多萬，因此高院依最重2年徒刑的過失致死罪，改判1年2月，可上訴。
▲藍寶堅尼超跑在墜道內失控衝撞釀2死。（圖／翻攝畫面）
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