新／東部快鐵成形！花蓮─台東70分、高雄─台東僅90分

記者陳宜加／台東報導

為達「全國高快速鐵路網」目標，升級未來台鐵東部、 南迴鐵路。交通部今天24日表示，依照東部現況需求規模、 產業經濟、環境特性等條件下，在台鐵窄軌系統，優先改善既有線形、土建軌道、機電及號誌等設施，並搭配電氣化、雙軌化工程，以逐步提升營運速度，朝快鐵、營運速度160公里發展。花蓮到台東只要70分鐘，高雄經南迴到台東也只要90分鐘。

▲東部快鐵成形。（圖／鐵道局提供）

交通部鐵道局總工程司溫代欣表示，推動作法包括既有計畫工項預為升級整備，花東鐵路雙軌電氣化綜合規劃在不影響雙軌化計畫既有程序與期程原則下，檢視快鐵所需，將需新設工項、軌道、電車線升級整備。

至於未來，將辦理東部宜花東、南迴快鐵可行性研究，鐵道局已於今年5月公告辦理「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」及「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」，如順利決標，將於7月啟動作業，期以儘速完成東部鐵路升級為快鐵目標。

溫代欣指出，預期計畫完工後，台北─宜蘭行車運轉時間可小於90分鐘、花蓮─台東行車運轉時間可小於70分鐘，以達成交通部「環島高快速鐵路網」一日生活圈目標。預估於決標後啟動可行性研究工作，約12個月可提出期末報告初步成果。

「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」研究範圍以台鐵屏東線六塊厝站至台鐵南迴線台東站為主，分為六塊厝經潮州至枋寮、枋寮至大武、大武至台東等3路段，全長約140.7公里，完成後高雄─台東行車時間90分鐘，高鐵延伸屏東加上快鐵屏東至台東，以達成交通部「環島高快速鐵路網」一日生活圈目標。預估於決標後18個月提出期末報告初步成果。