記者鍾釗榛／綜合報導
保時捷於萊比錫邁向電氣化的計畫正如火如荼地進行中，整個廠區正為生產電動車進行準備。目前所有新建工程進度如計劃般進行；針對第三代Macan，同時也是首代擁有純電版本休旅車的車體工廠已完工，待所有生產設備進駐後即可開始營運。
▲保時捷萊比錫電動車工廠。（圖／Porsche提供）
保時捷萊比錫執行董事會主席Gerd Rupp表示：「過去幾週，我們在轉型為電動車生產工廠的進程中達成一些重要的里程碑。儘管從現在起到全新世代Macan開始生產的這段時間會是項挑戰；但這也是讓工廠迎向純電未來、證明我們是一個絕佳團隊的最好機會。」
▲保時捷萊比錫電動車工廠。（圖／Porsche提供）
保時捷董事會專責生產和物流委員Albrecht Reimold說道：「自2000年2月舉行首次奠基儀式以來，我們已投入超過13億歐元來發展該工廠。這項擴建計畫將確保工廠為迎向未來並生產純電跑車做好準備。為推動此專案，保時捷將在萊比錫工廠投資超過6億歐元，而總面積為7.55萬平方公尺的新車體廠已於2019年3月正式動工。」
▲保時捷萊比錫電動車工廠。（圖／Porsche提供）
除了最新的車體廠外，保時捷也針對組裝線進行大改造。保時捷將著手擴增現有生產線，且計畫在即將到來的夏季工廠停工期進行。待工程完成後，萊比錫工廠生產彈性將大幅提升，同一生產線可分別生產燃油、E-Hybrid與純電動車共三種不同動力。
▲保時捷萊比錫電動車工廠。（圖／Porsche提供）
客戶中心也已為電動車配備專屬設備。今年2月，保時捷設立了Porsche Turbo Charging高速充電站，總容量為七百萬瓦。萊比錫正是歐洲功能最強大的高速充電園區的所在地，該園區完全依靠可再生能源發電。
純電動力對於保時捷萊比錫工廠而言並不陌生，該廠生產E-Hybrid車款已經有十年之久。保時捷萊比錫執行董事會主席Gerd Rupp說道：「我們的員工在替代動力領域已累積多年經驗，除E-Hybrid車型，他們已迫不及待地準備投入生產電動車。我們認為讓全體員工參與即將到來的變革很重要，因此，我們已啟動純電Macan的品質檢驗作業。」
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