記者鍾釗榛／綜合報導
跨界休旅大戰已經持續多年，演變到現在正走入白熱化階段，當各廠都派出跨界休旅應戰，規格跟價格成為買家所關心的兩大重點，就在激烈廝殺當下，Skoda推出全新跨界休旅Kamiq加入戰局，使得這場跨界休旅大戰越演越烈。
▲Skoda Kamiq。（圖／鍾釗榛攝影）
Skoda Kamiq以4,241mm的精悍身材加入小型跨界的競爭行列，雖然個頭不大，外觀卻延續家族式的豪華大氣，從車頭就能看到Skoda慣用的水晶切割線條，由擎蓋中央兩道高聳稜線，到幾何線條組成的分離式頭燈，還有Skoda鮮明的家族式水箱罩設計，彰顯Skoda Kamiq鮮明的輪廓，搭配17吋輪圈營造的霸氣視覺感，即使Skoda Kamiq屬入門車型，卻不失休旅車的尊貴氣質。
▲分離式LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲家族造型水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲五輻式17吋輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
座艙鋪陳與外觀相呼應，有著豪華車才有的精緻質感，尤其Alcantara麂皮搭配皮革的混搭式座椅，以及平底式方向盤，還有浮式MIB 8吋觸控螢幕，這樣的搭配可以感受到運動化的風格，此外雖然車身小巧，卻有著400公升的後置物空間，排座椅傾倒可將容量加大到1,395公升，在有限的空間下，Skoda Kamiq不論是載人或置物都將實用性放到最大。
▲400公升後置物空間。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Alcantara麂皮搭配皮革座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
▲平底方向盤。（圖／鍾釗榛攝影）
▲浮式MIB 8吋觸控螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
動力編成有1.0升TSI渦輪增壓引擎與1.5升TSI渦輪增壓兩種動力選擇，三缸的1.0升渦輪動力有110匹最大馬力，扭力來到20.4公斤米；1.5升四缸渦輪引擎能爆發出150匹最大馬力，扭力高達25.5公斤米；兩款動力都採用7速雙離合器DSG變速箱。
▲Skoda Kamiq 1.5升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
本次試駕車型是頂規Skoda Kamiq豪華菁英版，售價100.9萬元，以進口跨界休旅的售價水準，這樣的價格能買到歐洲進口休旅算是佛心價，更別說入門的1.0升動能版只要87.9萬；雖然價格具有競爭力，卻沒有在配備上妥協，駕駛輔助系統具有ACC主動式定速跟車系統、煞車輔助系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統，加上歐洲NCAP撞擊測試5顆星評價，具有完整的主被動安全能力。
▲Skoda Kamiq。（圖／鍾釗榛攝影）
1.5升渦輪增壓引擎發揮的150匹馬力，以休旅車的需求來說並不突出，但是25.5公斤米的扭力足以應付短距離加速以及爬坡需求，所以Skoda Kamiq的動力瞬間反應不差，加速的延續性則較為緩慢，配上舒適取向的懸吊，如果以都會休旅來定義，這樣的配置是契合的，然而想要來點性能回饋就別太苛求，但是整體駕駛感覺輕鬆又舒服，此外小車身讓駕駛能容易上手，在配備與安全兩大加分之下，Skoda Kamiq很適合年輕族群與小家庭使用。
▲Skoda Kamiq。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Skoda Kamiq。（圖／鍾釗榛攝影）
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